Awtomatikong pagsasalin
Pagtiyak sa mga probisyon ng mga international standard
Ang draft interim guidelines na naglalayong tiyakin ang probisyon ng mga international standard para sa mga barko na gumagamit ng power plant na may iba't ibang fuel cell ay sinang-ayunan ng IMO Subcommittee on the Transport of Goods and Containers sa ika-7 sesyon (Setyembre 6-10, 2021).
Sinasaklaw ng proyektong ito ang mga isyu tulad ng fire suppression system sa dagat at gas / vapor detection. Ang mga rekomendasyon ay nilalayong tiyakin ang ligtas at maaasahang delivery ng electrical at/o thermal energy gamit ang fuel cell technology.
Ang fuel cell ay isang pinagmulan ng kuryente kung saan ang chemical energy ng fuel cell ay direktang kino-convert sa electrical at thermal energy sa pamamagitan ng electrochemical oxidation. Ang mga fuel cell ay maaaring gumamit ng hydrogen (na maaaring potensyal na sumabog) bilang fuel source.
Ang pinal na draft ay ipapadala para sa pag-apruba ng Maritime Safety Committee (MSC) sa ika-105 Sesyon nito, na naka-schedule na magpulong sa Abril 2022.
Ang pagbuo ng mga interim safety guide na ito para sa mga barko na gumagamit ng iba't ibang uri ng fuel cell ay bahagi ng mahalagang trabaho na ginagawa ng Subcommittee sa konteksto ng mga pangangailangan ng shipping para sa mga bagong fuel at propulsion system upang matugunan ang mga ambisyon sa decarbonization na nakabalangkas sa IMO's Initial Greenhouse Gas Document.
Ang IGF Code, na nagkabisa noong 2017, ay naglalayong mabawasan ang panganib sa mga barko, kanilang mga tripulasyon sa dagat, at sa kapaligiran, na isinasaalang-alang ang kalikasan ng fuel na ginagamit. Orihinal itong nakatuon sa liquefied natural gas (LNG), ngunit kasalukuyang isinasagawa ang trabaho upang isaalang-alang ang iba pang angkop na fuel.
Ship Safety Guide
Ang isang interim safety guide para sa mga barko na gumagamit ng methyl / ethyl alcohol bilang fuel cell ay nabuo na ng Subcommittee at inaprubahan ng MSC noong 2020.
Sumang-ayon ang Subcommittee sa iba't ibang draft amendment sa mga guideline at code para sa mga barko na gumagamit o nagdadala ng mga fuel tulad ng liquefied natural gas (LNG) na pinapalamig sa napakababang (cryogenic) temperatura para sa onward transport. Ang mga draft amendment ay tumutukoy sa paggamit ng austenitic steel, na may mataas na manganese content, kabilang ang corrosion test para sa compatibility sa ammonia.
Ang mga sumusunod na hakbang ay sinang-ayunan ng Subcommittee:
mga draft amendment upang baguhin ang mga guideline para sa pag-adopt ng alternatibong metallic material para sa cryogenic operation sa mga barko na nagdadala ng liquefied gas sa bulk at mga barko na gumagamit ng gas at iba pang fuel na may mababang flash point;
mga draft amendment sa IGF code at transport ng gas upang isama sa Code ang austenitic steel na may mataas na manganese content bilang angkop na materyal;
mga draft amendment sa interim guideline para sa paggamit ng high manganese austenitic steel sa cryogenic condition.
Ang mga austenitic steel ay kapansin-pansin para sa kanilang paglaban sa mga proseso ng corrosion at hindi ma
