Inspeksyon, Beripikasyon, eto sa barko
Hindi bababa sa isang manager ng kompanya at / o isang kinatawan na itinalaga ng General Manager ay kasangkot sa lahat ng mga dry docking stations / malalaking pagkukumpuni.
Kasama ang isang kinatawan ng Company, ang mga senior officers ng vessel ay sinusubaybayan ang trabahong isinasagawa sakay ayon sa mga teknikal na kinakailangan para sa mga pagkukumpuni.
Ang progreso ng docking / pagkukumpuni ay sinusubaybayan sa pamamagitan ng pang-araw-araw na pagpupulong, na dinaluhan ng parehong mga kinatawan ng kompanya at responsableng tauhan ng shipyard. Ang pulong na ito ay nagtitiyak na ang mga mapagkukunan ay inilalaan sa pinaka-mahusay na paraan upang matiyak na ang docking / pagkukumpuni ay nakumpleto sa oras at sa loob ng badyet. Bukod pa rito, ang lahat ng mga pamamaraan sa kaligtasan ay dapat sundin.
Ang lahat ng trabaho sa maintenance na isinagawa ng mga tauhan ng barko o mga subcontractor ay nakarehistrong sa VFS sakay ng barko at ng Company. Ang mga karagdagang trabaho na hindi kasama sa paunang specification ay inaaprubahan lamang ng bumibisitang Super inspector at sinusuri ng eto sa barko.
Pag-uulat
Ang bumibisitang super integrant ay nagsusumite ng mga progress / status reports sa Company at mga may-ari ayon sa kinakailangan ng General Manager.
nakasulat, sa
Sa pagkumpleto ng docking, ang buong ulat sa mga pagkukumpuni sa lupa ay inihahanda. Ang ulat na ito ay ipinapadala sa Owner at ang mga kopya ay iniimbak sa VFS sakay ng barko at sa Company.
Mga pagbabago sa reinforcement
Ang anumang mga pagbabago sa disenyo ng vessel o ng mga fittings nito, kabilang ang relokasyon ng mga kagamitan sa kaligtasan, ay hindi dapat mapailalim sa pag-apruba ng Company, na naman ay mangangailangan ng paunang pag-apruba mula sa Classification Company. Kung ang pahintulot na ito ay nakuha, ang kapitan at chief engineer ay dapat tiyakin na ang mga kaugnay na drawings sakay ng barko ay nababago nang tama. Ang mga kopya ng mga nabagong drawings ay dapat ipadala sa Company na nagpapahiwatig ng lahat ng mga pagbabago upang ang mga office copies ng parehong mga drawings ay katulad na nabago.
Ang stability information ay dapat sumasalamin sa anumang mga makabuluhang pagbabago bago ang vessel ay umalis sa yard o kumpunihin ang berth. Ang Master at K/E ay dapat makipag-ugnay sa Company tungkol sa bagay na ito bilang napakahalagang usapin.
