Karaniwan, ang lahat ng trabahong may kaugnayan sa dry docking, pagkukumpuni at maintenance ng vessel ay isinasagawa sa ilalim ng pangangasiwa ng Supervisor ng vessel. Ang mga karagdagan sa orihinal na specification ay hindi maaaring isumite nang walang pahintulot ng Superinspector o ng Company. Ang mga tauhan ng barko ay responsable sa masusing pagsubok at pagpapatunay ng kasiya-siyang mga resulta ng lahat ng mga pagkukumpuni, gayundin para sa quality control at pag-aabiso sa supervisor ng anumang mga depekto. Ang mga regular na pagpupulong sa pagitan ng mga foreman ng barko, supervisor at ang repairman ay nasa iskedyul. Ang dry docking ay sumusubaybay sa progreso at tinatalakay ang mga kahirapan at trabaho bago pumasok sa dry board, ang Chief engineer vacancy ay responsable sa pagtitiyak na ang mga wells at tank tops ng engine room ay kasing tuyo hangga't maaari at ang lahat ng mga takip ng double-bottomed tank ay nasa lugar at nakasigurado. Ang mga fire pumps, sanitary pumps at sewage pumps ay dapat ihiwalay kapag ang vessel ay naka-dock at nakakonekta sa shore fire main.
Bago ang barko ay lumunsad sa dry dock, ang C/E at C/O ay dapat talakayin at magpasya sa distribusyon ng ballast at ang hopper upang makuha ang tamang kondisyon ng docking at sa gayon maiwasan ang labis na stress sa hull kapag ang barko ay tumanggap ng mga blocks. Ang mga talaan ng thrust forward at stern, gayundin ang pagbagsak ng tubig o langis sa mga double-bottomed tanks, peaks, coffers at bunker compartments ay dapat nasa E/R at Deck logs.
Inspeksyon sa dry dock
Kapag ang docking station ay tuyo, ang foreman, chief engineer at ang kinatawan ng Company ay dapat magsagawa ng inspeksyon ng foreman, chief engineer at ang kinatawan ng Company upang matukoy ang kondisyon at presensya ng pinsala pagkatapos ng pre-docking.
Certificate na walang gas
Sa panahon ng mga pagkukumpuni, walang lugar ang ituturing na gas-free kung ang certificate para sa kawalan ng gas ay hindi nakuha at hindi pinananatili. Ang certificate ay dapat magpahiwatig kung may lugar para sa gas para sa hot work o para sa pagpasok.
Ang boiler blows down
Kapag kinakailangan na mag-steam ang boiler sa panahon ng dry docks, ang mga purge valves at taps ay dapat ayusin upang maiwasan ang aksidenteng paglabas sa dry dock. Ang mga purge valves sakay ng vessel ay dapat bukas sa berth.
