Mga Aksidente at Hazardous Occurrence
LAYUNIN
Upang ilarawan ang paraan ng pagkontrol ng natukoy na non-conformance sa loob ng Safety Management System at pag-iimbestiga ng mga aksidente, insidente at hazardous occurrence upang malaman kung may anumang karagdagang non-conformance.
SAKLAW
Ang pamamaraang ito ay sumasaklaw sa buod:
Non conforming Notes
Mga Aksidente
Mga Insidente
Mga Hazardous occurrence
2nd engineer offshore vacancies
RESPONSIBILIDAD
Lahat ng tauhan sa shore at dagat ay responsable sa pagtukoy at pag-uulat ng non-conformance sa pamamagitan ng pagsunod sa flow chart, na idinisenyo at ipinapakita bilang Appendix A ng pamamaraang ito.
Ang DPA ay responsable sa pagtiyak na ang pamamaraang ito ay mahigpit na sinusunod upang matiyak ang kontrol ng mga aktibidad na nakalista sa saklaw.
PAMAMARAAN
Pangkalahatan
Kinikilala ng Company na walang negosyo ang perpekto at partikular sa Shipping Industry – ang mga operasyon ng barko ay makakaranas ng mga aksidente, insidente at hazardous occurrence dahil sa mapanganib na kalikasan ng trabaho.
Dahil sa pagkilala sa nabanggit, ipinatupad ng Company ang pamamaraang ito upang hikayatin ang pag-uulat ng mga non-conformance, aksidente, insidente, at hazardous occurrence, upang sila ay maiimbestigahan at ma-analyze na may layuning mapabuti ang kalidad, kaligtasan ng barko, tauhan at pag-iwas sa polusyon.
Ang non-conformance ay karaniwang itataas sa panahon ng Internal Safety Audit ngunit dapat tandaan na ang mga aksidente, insidente at hazardous occurrence ay hindi non-conformance hanggang sila ay naimbestigahan at na-analyze upang makita kung ang Safety System ay maaaring mapabuti dahil sa mga natukoy na kahinaan.
Sa nakaraan, ang mga tauhan ay takot na mag-ulat ng mga problema dahil takot sa kanilang trabaho, kaya ang pamamaraang ito ay nakasulat upang hikayatin ang pag-uulat ng mga problema upang ang lahat, shore at sea personnel, ay matuto at mapabuti ang sistemang ito.
Upang maiwasan ang kalituhan, ang non-conformance ay nangangahulugan ng aktibidad na hindi nangyayari ayon sa plano, o ang mga tauhan ay hindi sumusunod sa sistema.
Ang mga repair, breakdown at depekto ay hindi non-conformance maliban kung malinaw nilang naapektuhan ang kalidad o kaligtasan at may natukoy na kahinaan sa sistema.
Ang process controls procedure at maintenance ng barko at kagamitan at inilalarawan ang paraan ng pag-uulat ng mga depekto at mga aksyon na gagawin.
Mga Resource
Kinikilala ng Company ang pangangailangan na magbigay ng mga resource upang mag-operate ng mga sumusunod na kontrol upang matiyak na ang non-conformance ng
anumang kalikasan ay natukoy at corrective action na ginawa sa pamamagitan ng:-
Pagre-record, pag-analyze at paggawa ng mga desisyon sa mga sitwasyon na nagresulta sa pagtukoy ng non-conformance.
Pagbibigay ng mga resource upang mapagana ang corrective action na gagawin kapag ang mga non-conformance ay natukoy.
Pagpapanatili ng epektibong komunikasyon upang matiyak na lahat ng kasangkot na tauhan ay may alam sa:-
Corrective action na ginawa o pinaplano. Progress ng corrective action.
Re
