Kung ang walang laman o ibang confined space ay naka-close sa loob ng ilang panahon, ang oxygen content ay maaaring mabawasan dahil sa proseso ng kalawang. Ang oxygen deficiency ay maaaring mangyari sa mga boiler at pressure vessel kung saan ginamit ang mga oxygen-absorbing chemical upang maiwasan ang kalawang.
Ang oxygen depletion ay maaaring mangyari sa mga cargo space mula sa mga load na nag-aabsorb ng oxygen, tulad ng oil cake, steel product, scarf, at iba pa.
Ang oxygen deficiency ay maaari ring mangyari sa load collection, halimbawa sa panahon ng transportasyon ng ore concentrate, kahit na ang mga hatch cover ay tinanggal at ang load ay na-drop.
Kung ang CO2 vapor o ibang fire-fighting chemical ay ibinuga sa silid, ang oxygen content sa espasyong iyon ay mauubos.
MGA TOXIC HAZARD
Palaging may posibilidad ng mapanganib na usok mula sa hindi maayos na nakasalansan na mga chemical drum.
Ang pinsala sa kalawang, scale o sludge mula sa mga load ng animal, gulay o mineral na pinagmulan o tubig na maaaring takpan ang mga naturang substance ay maaaring humantong sa paglabas ng toxic o flammable gas.
PAGHAHANDA NG SPACE PARA SA PAGPASOK
Dapat mag-ingat kapag binubuksan ang pasukan sa mapanganib na lugar upang maiwasan ang mga kahihinatnan ng posibleng paglabas ng pressure o steam mula sa espasyo.
Ang Seajobs manual ng space ay dapat i-insulate at protektahan mula sa mga mapanganib na substance sa pamamagitan ng pag-clog ng mga pipe o iba pang opening o shut-off valve. Ang mga valve ay dapat pagkatapos ay i-connect o sa pamamagitan ng iba pang paraan na ginagamit upang maiwasan ang aksidenteng operasyon.
Kung kinakailangan, ang space ay dapat linisin o hugasan upang alisin hangga't maaari ang anumang sludge o iba pang deposit na maaaring mag-alis ng mapanganib na vapor. Ang mga espesyal na pag-iingat ay maaaring kailanganin kapag ginagawa ang naturang trabaho para sa mga kadahilanang nabanggit na.
Ang space ay dapat masusing bentilahin sa pamamagitan ng natural o mekanikal na paraan upang matiyak ang pagtanggal ng lahat ng mapanganib na gas. Ang compressed oxygen ay hindi dapat gamitin upang bentilahin ang space.
Ang pavement, cargo control at engine room on duty ay dapat ipaalam at ang mga warning sign ay dapat ilagay upang bigyang babala laban sa aksidenteng paggamit ng kagamitan, valve o ventilation stop, atbp. Kung kinakailangan, ang pumping work ay dapat ihinto kapag pumapasok sa mapanganib na lugar.
WALANG GAS FREE AT SCIENTIFIC KIT
Binibigyang-diin na ang pagpasok sa mga tank na kilalang walang gas o oxygen ay maaari lamang pahintulutan sa mga pambihirang pangyayari at kapag walang alternatibo. Sa napaka-mapanganib na sitwasyong ito, ang mga tauhan na kasangkot ay dapat na mahusay na sinanay sa paggamit ng breathing apparatus at mulat sa mga panganib ng pagtanggal ng breathing apparatus sa isang hostile atmosphere.
Kapag kinakailangang pumasok sa tank o compartment kung saan pinaghihinalaan na ang atmosphere ay naglalaman ng toxic gas o kakulangan ng oxygen o na ang mga kondisyong ito ay maaaring mangyari sa panahon ng occupation, ang foreman o supervisor ay dapat maging responsable sa patuloy na pangangasiwa ng operasyon at dapat tiyakin:
Ang master ay
