(a) Bali ng bungo, gulugod o pelvis.
(b) Bali ng anumang buto:
Sa kamay, maliban sa buto sa pulso o kamay.
Sa binti, maliban sa buto sa bukong-bukong o paa.
(c) Pagputol ng braso o binti.
d) Pagkawala ng paningin.
(e) anumang iba pang pagkasira sa pisikal na kondisyon ng isang tao na nagreresulta sa personal na pinsala:
Pagtanggap sa ospital bilang inpatient nang higit sa 24 na oras.
Kung nasa dagat, limitado sa kama sa barko, at ito ay magreresulta sa pagtanggap sa ospital nang higit sa 24 na oras bilang inpatient kung ang barko ay nasa daungan.
MGA AKSIDENTE (IBA PA) AT MGA MAPANGANIB NA PANGYAYARI
Ang foreman o ang Master ayon sa mabuting praktika ng Seajobs ay dapat ding mag-ulat ng anumang iba pang mga aksidente o
mga mapanganib na kaso. Ang mga naturang ulat ay dapat ipadala sa Pte Apex Ship Pte Management
Limitado sa 24 na oras gamit ang tamang form. Iuulat ito ng kompanya sa
mga kaugnay na awtoridad. Tingnan ang Emergency Response Plans Guide para sa karagdagang impormasyon.
INIULAT NA PANGANIB
Ang mga sumusunod ay mga halimbawa ng mga panganib na dapat na mayroon ang isang kompanya.
iniulat
(a) Ang pagbagsak o paggulong ng anumang hoist, hoist, crane, derailment, inversion, ramp, mobile access platform, access equipment, mounting o boom seat o pagkasira ng anumang kargamento o bahagi nito.
(b) Pagsabog, pagbagsak o pagkaputol ng anumang saradong sisidlan, kabilang ang isang boiler o tubo ng boiler na naglalaman ng gas (kabilang ang hangin), likido o singaw sa presyur na lumampas sa atmospheric pressure.
(c) Anumang electrical short circuit o overload na nagreresulta sa sunog o pagsabog.
(d) Biglaang hindi makontrol na paglabas ng flammable liquid, combustible gas o combustible liquid sa itaas ng boiling point mula sa anumang sistema, instalasyon o pipeline.
(e) ang hindi makontrol na paglabas o release ng anumang nakakapinsalang sangkap o ahente.
(f) anuman sa mga sumusunod kaugnay ng anumang tubo, valve o anumang sistema ng tubo sa barko:
Pagkaputol, pagsabog o pagbagsak ng isang pipeline o anumang bahagi nito, maliban sa mga menor na tagas sa mga tubo na naglalaman ng mga nakakapinsalang sangkap.
Hindi sinasadyang pagkasunog ng anumang nasa pipeline o anuman na nasa pipeline kaagad bago ang pagkasunog nito.
(g) Anumang pakikipag-ugnayan sa bulk asbestos fiber, maliban kapag nagsusuot ng buong protective clothing.
(h) anumang pagbagsak o makabuluhang paggalaw ng kargamento.
(i) Pagkabigo o pagbagsak ng anumang hatch cover o wire o mekanismo ng hatch cover.
(j) Anumang pagkahulog sa dagat.
(k) Pagkadiskonekta ng tow rope.
