Awtomatikong pagsasalin
Ang Ukraine ay may napakpaborableng lokasyong heograpiko para sa pag-unlad ng industriya ng shipbuilding at ship repair. Ang access sa Black at Azov Sea, malapit na proximity sa Mediterranean Sea ay ang mga pangunahing argumento at salik na nag-aambag sa pag-unlad ng mga industriyang ito. Pagkatapos ng pagbagsak ng Soviet Union at ilang pagbaba sa mga industriyang ito, nagkaroon ng matatag na paglago sa industriya ng shipbuilding sa mga nagdaang taon. Ang pangunahing salik na nag-ambag sa bagong yugto ng pag-unlad ay ang mataas na workload ng malalaking shipyard sa Asya. Salamat dito, maraming European shipowner ang nagsimulang magbigay pansin sa mga kapasidad ng produksyon ng mga pabrika sa Ukraine.
Shipbuilding ng iba't ibang uri ng mga barko Ngayon sa Ukraine ay mayroong mga 50 kumpanya na nakikibahagi sa shipbuilding ng iba't ibang uri ng mga barko. Ang mga pinakamalaki ay kinabibilangan ng mga sumusunod: sa Nikolaev - OJSC "Shipbuilding plant" Liman ", State enterprise" Shipbuilding plant im. 61 Communards", JSC "Ocean shipbuilding plant", sa Kiev - JSC "Leninskaya Kuznitsa plant", sa Kherson - JSC "Kherson shipbuilding plant", sa Zaporozhye - JSC "Zaporozhye shipbuilding plant".
Sa kabila ng relatibong tagumpay at paminsan-minsang malalaking order mula sa mga nangunguna na European maritime power, hindi maitatanggi ang ilang mga problema at paghihirap na kasama ng industriya ng shipbuilding sa Ukraine. Piliin natin ang mga pinaka-akut:
- maraming pabrika ay may kakulangan ng working capital, na nakakaapekto sa pangkalahatang sitwasyong pinansyal at ekonomiko at ang kakayahang matugunan ang mga obligasyong kontraktwal sa tamang panahon at may mataas na kalidad;
- ang banking system ng Ukraine ay hindi nagbibigay ng mga oportunidad para sa sistematikong pag-unlad ng industriya. Sa partikular, hindi nagbibigay ang mga bangko ng anumang mga benepisyo sa mga kumpanya ng shipbuilding at labis na tinitaasan ang mga interest rate sa mga loan;
- halos kumpletong kawalan ng pinansyal na suporta mula sa estado para sa mga negosyo;
- 95% ng mga produktong ginagawa ng mga pabrika ay ini-export, na, siyempre, ay hindi nag-aambag sa pag-unlad ng ekonomiya ng estado.
Ang industriya ng ship repair sa Ukraine ay nakakaranas din ng ilang mga problema na nauugnay, una sa lahat, sa makabuluhang kompetisyon mula sa mga bansa ng Black Sea basin - Turkey, Bulgaria at Romania. Ang mas mahusay na lokasyon ng Turkish shipyard, pati na rin ang mahirap na sitwasyong politikal sa mga relasyon sa Russian Federation, ay nagpapalubha sa pakikipag-ugnayan ng mga dayuhang customer sa mga Ukrainian contractor.
Mga Prospect ng Pag-unlad Sa mga prospect para sa pag-unlad ng industriya ng ship repair at shipbuilding, maraming eksperto at analyst ang nakikita ang oryentasyon patungo sa paghahatid ng mga kalakal sa pamamagitan ng barge-tug trains at composite vessel sa Dnieper o Danube basin, pati na rin sa roadstead at transshipment complex sa Black Sea. Upang gawin ito, kinakailangan na isaalang-alang ang mga prospect para sa paglikha ng mga barko para sa mga partikular na layuning ito. Ang diskarteng ito ay titiyak na maksimum na kahusayan at return on investment.
Sa pagbubuod ng nasa itaas, ang mga sektor ng ship repair at shipbuilding ay patuloy na napakahusay na lugar para sa pag-unlad ng industriyang pandagat. Gayunpaman, sulit na kilalanin na kung walang naaangkop na suporta mula sa estado at sektor ng pagbabangko, magiging mahirap mag-asa sa mabilis na tagumpay at pag-unlad. Halimbawa, sa isa sa mga pangunahing kakumpitensya ng Ukraine sa segment na ito - Turkey - nilikha ang mga kondisyon upang matiyak ang matatag na paglago ng mga negosyo sa industriyang ito. Ito ay mga paborableng kondisyon para sa pagpapahiram sa mga negosyo na nakikibahagi sa ship repair (sa rate na 0.5% bawat taon), at ang kawalan ng VAT, at paborableng kondisyon para sa pagbabayad ng mga buwis sa lupa. Sa katulad na suporta mula sa estado, ang mga negosyo sa ship repair at shipbuilding ay maaaring maging seryosong competitive force at magbigay ng mga bagong trabaho para sa libu-libong shipbuilder.
