Ang pagsunog sa barko sa labas ng incinerator ay ipinagbabawal, maliban na ang sewage sludge at sludge oil mula sa oil separator ay maaaring sunugin sa mga auxiliary power plant at boiler kapag ang barko ay wala sa mga daungan, harbor at estero.
Ang pagsunog ng mga labi ng Annex I, II at III cargo, PCB (polychlorinated biphenyl), basura na naglalaman ng higit sa mga bakas ng mabibigat na metal, at mga produktong petrolyo na naglalaman ng mga halogen compound ay palaging ipinagbabawal.
Pagsunog ng PVC
Ang pagsunog ng PVC (polyvinyl chloride) ay ipinagbabawal maliban kung ang barko ay may incinerator na uri na inaprubahan ayon sa mga resolusyon na MEPC 59(33) o MEPC 76(40).
Ang kontrol ng temperatura ng flue gas outlet ng pagsunog ay dapat kinakailangan sa lahat ng oras at ang basura ay hindi dapat i-supply sa continuous feed incinerator ng barko kapag ang temperatura ay mas mababa sa minimum na pinapayagang temperatura na 850°C. Kapag batch loading ang mga incinerator ng barko, ang instalasyon ay dapat idinisenyo sa paraang ang temperatura sa combustion chamber ay umabot sa 600°C sa loob ng 5 minuto pagkatapos ng pagsisimula. Kinakailangan tiyakin ang kakayahang gumana ng sistema para sa pagmamanman ng temperatura ng flue gas na lumalabas mula sa mga incinerator ng basura (offshore employment site).
Sa lahat ng kaso kung saan isinasagawa ang pagsunog, ang tamang at tumpak na mga entry ay dapat gawin sa mga aklat ng langis at basura.
Ang lahat ng incinerator na naka-install noong o pagkatapos ng 1 Enero 2000 ay dapat may type approval ayon sa MEPC Resolution 76(40), na naglalaman ng IMO Standard Specification para sa Shipboard Incinerator. kinakailangan.
