test
Wala pa kayong mga notipikasyon

Survey. Mga bakante ng Norwegian companies para sa mga marino.

March 11, 2025
340
Pangkalahatan (524)
Machine translation from English source Pangkalahatan Ang management team ng barko ay responsable para sa lahat ng survey at dapat tiyakin ang wastong paghahanda at komunikasyon sa pagitan ng mga departamento bago humiling ng surveyor. Dapat gawin ang lahat ng pagsisikap upang sumunod sa examination schedule na nakasaad sa class examination book at na-verify laban sa class computer printout. Ang mga makina at tangke ay dapat ipakita kaagad sa malinis at maayos na kondisyon na may sapat na ilaw. Mga procedure para sa pagpasok sa mga sarado o confined space Dapat sundin ang mga procedure para sa pagpasok sa mga sarado o confined space, ang espasyo ay maayos na bentilado at ang mga breathing apparatus ay available sa pasukan ng kwarto. entry » ay kinakailangan. Ang » pahintulot ng Ang class survey book ay dapat pirmahan ng surveyor sa kasiya-siyang pagkumpleto ng survey. Mga tala sa mga statutory certificate, survey inspection, atbp. Docking Research (Norwegian company vacancy para sa mga seafarer) Ang survey na ito ay isinasagawa ng class register. Continuous shooting at equipment Ang survey na ito ay isinasagawa ng 'Register, Machine Surveyor' class. Ang mga pagitan sa pagitan ng magkakasunod na examination sa bawat subject ay hindi dapat lumampas sa limang taon. Humigit-kumulang 20% ng kagamitan ang dapat inspeksyunin bawat taon at isang schedule ang ginawa para dito (schedule book na may senior mechanic). Lahat ng bahagi sa ilalim ng makinarya ay nakalista sa class master record na may computer code number (kopya ng master record sa barko) sa chief engineer. Ang petsa ng exam ay ipinapahiwatig ng buwan at taon lamang, tingnan ang kanang sulok sa itaas ng certificate. Ang surveyor ay dapat hilingan na pirmahan ang schedule book. Kung saan ang mga senior mechanic ay binigyan ng class A "certificate of qualifications." Pahintulot» na nagbibigay sa kanila ng pagkakataon na suriin ang ilang bahagi ng makinarya, kung saan praktikal, sa dagat at isang limitadong confirmatory survey ay maaaring isagawa ng exclusive surveyor ng class sa susunod na pagkakataon. Lahat ng item sa ilalim ng hull ay nakalista sa class master record na may computer code number (kopya ng master record sa barko sa chief engineer). Ang petsa ng exam ay ipinapahiwatig ng buwan at taon lamang, tingnan ang kanang sulok sa itaas ng mga certificate. Tailshaft (Norwegian company vacancy para sa mga seafarer) Ang survey na ito ay isinasagawa ng 'Register, Machine Surveyor' class. Ang survey ay dapat isagawa sa mga pagitan ng hindi hihigit sa limang taon. Ang Serbisyo ng partido na nagsasagawa ng detection ng mga crack sa cone ay dapat kasangkot. Auxiliary Oil Boiler Inspection Ang examination na ito ay dapat isagawa ng class registrar, isang machine inspector. Ang boiler ay dapat inspeksyunin sa mga pagitan ng hindi hihigit sa dalawa at kalahating taon. Auxiliary Exhaust Gas Boiler Ang survey na ito ay dapat isagawa ng class registrar, machine inspector. Ang boiler ay dapat inspeksyunin sa mga pagitan ng hindi hihigit sa dalawa at kalahating taon. Ang adjustment ng mga safety valve ay dapat isagawa ng isang senior mechanic sa pinakamaagang pagkakataon at ang kumpirmasyon nito ay dapat ipadala sa company office.
ship
Nakaraan Susunod
08.11.2025
2955

Mga Trabaho para sa mga Marino — Maghanap ng mga Na-verify na Bakante mula sa mga Shipowner

08.11.2025
3080

Mga Bakante para sa mga Marino mula sa mga Shipowner — Maaasahang Trabaho sa Dagat Nang Walang Tagapamagitan

04.08.2025
5368

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Bahagi II

03.08.2025
5161

Marino S/OFF sa sariling gastos: mga patakaran, kondisyon at kahihinatnan