MGA DEPEKTO, PINSALA AT MAINTENANCE
Pinsala sa kagamitan
Sa kaso ng pinsala sa kagamitan, ang senior mechanic ay responsable para dito:
Pag-inform sa General Director sa isang liham na pinamagatang "personal at confidential - para sa
impormasyon ng mga abogado ng kumpanya bilang paghahanda sa paglilitis."
Pagkumpleto ng naaangkop na maintenance o breakdown report.
Paggawa ng naaangkop na entry sa vehicle registration log.
Naglakip ako ng mga larawan kasama ang ulat.
Mga depekto ng mga sasakyan sa dagat (Marintraffic)
Sa kaso ng anumang masamang epekto sa pangunahing makinarya, ang engineer na namamahala sa watch ay dapat gumawa ng lahat ng pag-iingat upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa pamamagitan ng pagpapabagal o paghinto ng main engine kung sa kanyang opinyon ito ay kinakailangan.
Ang isang responsableng mechanic officer ay hindi dapat mag-atubiling humingi ng tulong.
Ang mga log entry ay dapat gawin tungkol sa mga pangyayari na humantong sa major breakdown o shutdown at ang aksyon na ginawa.
Ang telex system ay dapat gamitin para sa mga urgent site repair o special requirement tulad ng mga manufacturer representative. Ang mga barko na may fax machine ay dapat na lubos na gamitin ang pasilidad na ito kapag nag-aayos ng emergency repair upang matiyak ang wastong quotation.
scheduled maintenance
Ang lahat ng pagsisikap ay dapat gawin upang makasabay sa mga itinatag na maintenance schedule. Ang anumang pagbabago sa schedule, na isinasaalang-alang ang operating experience, ay dapat dalhin sa atensyon ng fleet manager. Ang mga detalye ng scheduled at unscheduled maintenance ay dapat maingat na itala. Ang preliminary consultation sa mga record ay maaaring mag-save ng hindi kinakailangang labor at wear and tear sa mga component. Ang isang kamakailang major repair ng pagkabigo ay maaaring hindi isama ang karagdagang maintenance tulad ng orihinal na binalak. Ito ay sa pagpapasya ng chief mechanic. Kung saan ang maintenance ay batay sa mga operating hour, dapat itong itala sa bawat ulat.
Upang matiyak ang walang patid at mahusay na operasyon ng main at auxiliary diesel engine, kinakailangan na madalas na gamitin ang machine monitoring equipment. Ito ay dapat isama sa mga planned maintenance schedule.
Mga Gabay
Ang mga equipment manual na naka-post sa barko ay dapat available sa lahat ng engine room personnel at regular na konsultahin. Ang kabiguan na sundin ang mga instruksyong ito ay maaaring magresulta sa hindi kinakailangang pinsala, gastos at nawalang man-hour. Hindi ito maaaring isama sa mga planned maintenance schedule.
Security (Marinetraffic)
Kinakailangan ang mahigpit na pagsunod sa Merchant Seafarer Code of Safe Work Practices sa buong araw na operasyon at maintenance ng lahat ng makina.
Ang partikular na pag-iingat ay dapat gawin tungkol sa operasyon ng mga sasakyan
kapag naglulunsad ng "drone" o na may isang tao lamang sa machine space. Lahat ng loose equipment, spare gear at store ay dapat na maayos na na-secure bago pumunta sa dagat.
Ang "Permit to work", kung saan kinakailangan, ay dapat makuha bago magsimula ang trabaho.
Warranty ng Manufacturer
Ang central file para sa warranty ng manufacturer ay iniingatan sa head office. Kapag ang mga goods na napapailalim sa mga ganoong guarantee ay inihahatid sa barko, ang lahat ng kaugnay na dokumento ay dapat ilapag sa pampang.
