GENERATOR
Paggamit ng mga generator sa daungan
Ang minimum na bilang ng mga auxiliary motor ay dapat tumatakbo sa daungan upang mapanatili ang mga electrical requirement. Ang chief mate ay dapat konsultahin tungkol sa mga deck requirement. Ang pagbabawas ng bilang ng mga auxiliary engine ay hahantong hindi lamang sa fuel saving, kundi pati na rin sa pagbawas ng mga auxiliary service sa simula. Dapat bigyang diin na sa mga emergency situation tulad ng oil spraying mula sa isang burst fuel pipe papunta sa isang tumatakbong auxiliary system, ang posibilidad ng power outage ay hindi dapat maantala ang desisyon na patayin ang mapanganib na kagamitan.
Paggamit ng mga auxiliary engine para sa maneuvering
Kapag ang barko ay underway at nasa confined water, ang paggamit ng nasa itaas ay hindi dapat gamitin dahil ang sapat na bilang ng mga auxiliary engine ay dapat tumatakbo upang magbigay ng sapat na power upang malampasan ang anumang ganoong emergency.
Reserve Auxiliary Engine
Sa kawalan ng maintenance, lahat ng hindi tumatakbong engine ay dapat panatilihin sa "auto-start" na estado upang matiyak ang mabilis na pagsisimula sa kaso ng emergency. Ang assistant ng mechanic ay dapat regular na suriin ang mga cylinder ng mga engine na ito upang matiyak na malinis ang mga ito sa tubig o fuel. Ang mga diesel engine ay dapat palitan nang higit sa isang beses sa isang linggo.
Ang seryosong pinsala ay maaaring dulot ng tubig na tumagas mula sa mga defective turbofan housing papunta sa mga cylinder sa pamamagitan ng mga exhaust manifold. Ang akumulasyon ng tubig ay maaari ring mangyari sa anyo ng mga tumatagastik na cylinder head o cylinder liner. Ang fuel ay maaari ring mag-ipon bilang resulta ng tumatagastik na combustion equipment.
Ang mga drain valve sa exhaust at intake manifold ay dapat manatiling bukas kapag ang mga makina ay nakatigil at dapat regular na suriin at tingnan para sa mga blockage, lalo na bago ihinto ang mga makina.
Performance
Ang bawat uri ng engine ay dinisenyo upang mag-operate sa loob ng tinukoy na mga limit. Ang mga limit na ito ay tinukoy sa mga instruksyon ng manufacturer. Ang temperatura ng exhaust gas ay ang pinakamahusay na gabay para sa cylinder outlet. Mahalagang mapanatili ang halos pantay na power output mula sa bawat cylinder at ito
ay dapat suriin bawat 500 oras sa pamamagitan ng pagsukat ng peak pressure at pagbabalanse
ng mga indibidwal na load sa mga cylinder o cylinder block sa mga V-type engine.
lubricating oil (trabaho ng marino)
Ang mga detergent lubricating oil ay malawakang ginagamit sa buong fleet at auxiliary lubrication ng mga diesel engine. Upang lubos na makinabang mula sa extended life ng mga langis na ito, ang langis ay dapat lamang palitan sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:
Ayon sa maintenance schedule.
Kung ang analytical report ay nagsasaad na ang langis ay hindi na angkop para sa exploitation.
Kung ang fuel oil o tubig ay contaminated.
Ang mga oil sample, maliban kung may ibang instruksyon, ay dapat ihatid ayon sa kahilingan ng kaugnay na oil company.
Karamihan sa mga uri ng diesel auxiliary engine ay susceptible sa lube oil contamination ng fuel, na dulot ng fuel mula sa mga fuel valve at fuel pump na pumapasok sa crankcase o tumatakbo sa magaan na load sa mahabang panahon. Ang contamination ay maaaring magdulot ng seryosong kahihinatnan, kabilang ang pinsala sa mga bearing at crankshaft. Mahalagang regular na magsagawa ng mga inspeksyon sa mga fuel system upang panatilihin silang walang mga tagas.
Ang partikular na atensyon ay dapat ibigay sa mga cylinder cover at entablature drainage device.
Ang mga panganib na lumilitaw kapag naghahalo ng iba't ibang uri ng langis ay napakalaki. Sa anumang pagkakataon ay hindi dapat idagdag ang cleaning oil para sa paggamit sa mga auxiliary engine sa mga main engine system oil.
Ang mga cleaning oil, kapag hindi na magagamit, ay dapat itapon sa pamamagitan ng pagsunog o, kung saan hindi ito posible, sa pamamagitan ng pananatili sa barko para sa kasunod na paglapag.
Testing (trabaho ng marino)
Ang mga alarm at auxiliary diesel engine shutdown ay dapat suriin alinsunod sa mga routine maintenance instruction sa mga pagitan ng hindi hihigit sa tatlong buwan at ang mga kaugnay na bahagi na tinukoy sa generator workbook. Sa lahat ng kaso kung saan ang mga ganoong pagsubok ay isinagawa, ang kaukulang entry ay dapat gawin sa machine registration log.
