Awtomatikong pagsasalin
Ang tanong ng damit ay hindi isang pangunahing isyu sa maritime community, gayunpaman ito ay paminsan-minsan na lumalabas sa mga walang karanasang marino. Ang esensya nito ay nakasalalay sa kaginhawahan, pati na rin ang ergonomics ng porma na ibinibigay ng may-ari ng barko kapag pumasok sa barko. Tanong ng porma Sa pangkalahatan, ang tanong ng porma ay lubhang nakasalalay sa espesyalidad ng marino. Malinaw na para sa mga marino na nagtatrabaho sa engine room, ang mga kinakailangan para sa uniporme ay bahagyang magkakaiba (o sa halip, seryosong magkakaiba) mula sa mga kinakailangan para sa uniporme ng commanding staff. Samakatuwid, para sa, sabihin natin, "working" specialties, ang mga qualitatively different characteristics ng mga uniporme ay magiging pangunahin. Mahalagang tandaan na ngayon ay may hindi bababa sa 3-4 na kompanya sa timog ng Ukraine na nagsasagawa ng pagpili at pagpapatupad ng mga uniporme ng mga marino. Bukod dito, naaangkop ito sa parehong purong work clothes (overalls, jacket, atbp.) at sapatos. Hindi natin ngayon ibibigay ang mga address ng mga site ng mga kompanyang ito, upang hindi ito ituring na advertisement, ngunit magfo-focus tayo sa mga pangunahing katangian. Ang unang bagay na dapat hanapin kapag pumipili ng porma ay ang tibay nito. Sang-ayon, sa isang mahabang biyahe, walang gustong magkaroon ng mga butas sa kanilang mga uniporme dahil sa madalas na paglalaba. Bukod dito, malamang na ang pangangailangan para sa madalas na paglalaba ay lalabas hindi gaanong dahil sa kontaminasyon ng porma mula sa mga panlabas na pinagmulan, kundi mula sa pawis (halimbawa, kung nagtatrabaho ka sa Tropics). Samakatuwid, ang iyong porma ay hindi lamang dapat gawa sa materyal na napakahirap gamitin, dapat din itong "huminga". Sa bagay na ito, ang kalamangan ay nasa mga set na binubuo ng isa hanggang tatlong proporsyon ng cotton at synthetics. Ang mga ganitong kasuotan ay magaan, napaka-wear-resistant at may maliit na sensitivity sa madalas na paglalaba sa mababang temperatura. Ang pangalawang punto ay sapatos. Dito rin, ang pagpili ay nakasalalay sa lugar ng trabaho. Tulad ng sa lupa, ang katangian ng sapatos ay tinutukoy ng uri ng iyong aktibidad. Sa tingin mo ba ang mga welder, dahil sa kanilang sariling katigasan ng ulo, ay nagsusuot ng saradong boots na may mabigat na proteksyon? Siyempre hindi. Samakatuwid, ang iyong pagpili ng sapatos ay dapat batay sa mga function na kailangan mong isagawa. Natural, sa tsinelas o iba pang bukas na sapatos, hindi ka makakapagtrabaho sa barko, dahil ito ay salungat sa mga pamantayan ng kaligtasan. Kaya, depende sa mga function na ginagampanan mo, ang pagpili ay kadalasang nahuhulog sa saradong-toe na sneakers o boots. Bilang karagdagan, ang sapatos ng marino ay madalas na sinasamahan ng anti-slip soles, dahil sa patuloy na pagkakalantad sa tubig sa ibabaw ng barko, ang posibilidad ng aksidente dahil sa pagkadulas ay tumataas ng maraming beses. Sapatos na may anti-shock insole Ngayon, ang sapatos na may tinatawag na "anti-shock" insole ay nagiging popular. Maaari mo itong bilhin nang hiwalay, ngunit ang mga kompanya ng sapatos na gumagawa ng mga espesyalisadong sapatos ay madalas na nagdadagdag ng kanilang mga produkto ng ganitong insole sa anumang kaso. Ito ay isang espesyal na uri ng shoe accessories na nagbibigay-daan sa iyo na mabawasan o mapagaan ang stress
