Ang mga oil tanker ay mga merchant vessel na ang gawain ay ang transportasyon ng langis at mga produktong petrolyo. Ang lahat ng barko sa kategoryang ito ay nahahati sa dalawang uri. Ang unang uri ay inilaan para sa transportasyon ng hilaw na hindi pa napino na langis. Ang mga ito ay nagtatransport ng hilaw na materyales mula sa lugar ng pagkuha patungo sa refinery ng langis. Ito ay tinatawag na crude oil tanker. Ang pangalawang uri ay ang mga product tanker. Sa tulong nito, ang tapos na produkto ay dinadala mula sa refinery ng langis diretso sa bumibili. Ang mga ganitong barko ay nagtatransport ng mga langis ng petrolyo, kerosene, gasolina, jet fuel at iba pang pinino na produktong petrolyo. Sa ibang salita, ang mga ganitong tanker ay tinatawag na product carrier.
Klasipikasyon ng Tanker
Ang pinakamahalagang klasipikasyon ng mga tanker ay ang klasipikasyon depende sa deadweight. Kaya, depende sa deadweight at dimensyon, ang mga uri ng tanker ay maaaring:
Seawaymax ay malalaking barko na kayang maghatid ng mga produktong petrolyo, pati na rin ang mga hindi agresibong produkto mula sa industriya ng kemikal. Depende sa deadweight, maaari rin silang mag-iba: hanggang 10 libong tonelada - para sa paghatid ng maliit na dami ng produktong petrolyo, gumagawa ng maikling paglalakbay sa coastal zone; mula 10 hanggang 60 libong tonelada ay nakikibahagi sa paghatid ng mga produkto sa malalaking bumibili. Ang mga tanker vessel na mga 20 libong tonelada ay espesyal na idinisenyo para sa nabigasyon sa malamig na tubig ng Arctic. Bukod dito, tinitiyak nila ang walang tigil na operasyon sa buong taon, anuman ang panahon.
Panamax ay may kakaibang pangalan dahil sumusunod sila sa mga limitasyon ng sukat na itinakda ng Panama Canal.
Aframax ay sinusukat ayon sa AFRA tanker tariff system.
Ang mga tanker na ito ay limitado sa sukat, na nagbibigay-daan sa kanilang dumaan sa Suez Canal.
Malaccamax ay mga malalaking kapasidad na barko na nailalarawan sa draft na hanggang 21 metro. Ang kanilang limitasyon ay ang pagdaan sa Mallaxim Strait.
ULCC ay mas malalaking tanker na tinatawag na supertanker. Ang abbreviation ay kumakatawan sa UltraLargeCrudeCarrier. Ito ang pinakamalaking tanker sa mundo. 7 barko lamang ng klaseng ito ang kilala sa mundo. Ang pinakasikat ay ang Malaccamax.
Sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa isang crewing agency, maaari kang makahanap ng maraming alok na magtrabaho sa mga tanker ng iba't ibang klase. Ang lahat ng bakante sa mga tanker ay nangangailangan sa mga marino na magkaroon ng naaangkop na kaalaman, kwalipikasyon at karanasan. Upang maghanda, maaari kang laging kumuha ng mga karagdagang kurso at tumanggap ng naaangkop na international certificate.
