Machine translation from English source
.1 Ang pag-renew ng mga travel document sa panahon ng on-board service ay maaaring maging napakagastos at dapat iwasan.
.2 Lahat ng maritime personnel ay dapat magdala ng valid na travel document sa lahat ng oras upang masakop ang kanilang buong panahon ng serbisyo sa barko.
.3 Lahat ng maritime personnel ay dapat magkaroon ng fresh cholera bago ang embarkation
vaccination certificate na valid sa loob ng 6 buwan (ang mga sumasali sa mga barko ay maaari lamang pumasok sa mga daungan sa Africa at South America). Gayundin, ang yellow fever vaccination certificate (valid sa loob ng 10 taon) ay dapat din na available. Ang anumang eksepsyon ay ibinibigay lamang.
Marine Personnel Department
Ang Maritime Personnel Department ay dapat matanggap nang nakasulat (seaman vacancies)
.4 Ang mga maritime personnel na naglalayag nang walang ganap na valid na cholera vaccination certificate (para sa mga sumasali sa mga barko na maaari lamang pumasok sa mga daungan sa Africa at South America) at valid na yellow fever vaccination certificate ay magiging responsable para sa buong gastos ng pagkuha ng bago. certificate habang nasa barko. ,
.5 Sa pagpasok sa opisina bago ang embarkation, ang bawat maritime personnel ay dapat ipakita ang kanilang mga vaccination certificate sa naaangkop na staffing member maliban kung kinakailangan. Sa pagsakay sa barko, ang bawat maritime personnel ay nagpapakita sa kapitan ng kanilang mga vaccination certificate nang walang kinakailangan.
.6 Ang mga maritime personnel na walang hawak na valid na travel document ay kinakailangang i-reimburse ang Kompanya para sa mga gastos na natamo sa pag-renew, kabilang, ngunit hindi limitado sa, repatriation at pagpapalit ng mga maritime personnel na kasangkot, mga multa at pagkaantala mula sa mga barko.
.7 Lahat ng travel document ay dapat walang anumang personal na restriction na ipinataw ng anumang awtoridad.
anumang bansa kung saan ang mga maritime personnel ay maaaring mangailangan
ng kanyang kurso sa trabaho. Ang kaugnay na maritime personnel ay magiging responsable para sa mga gastos na natamo ng mga ganoong restriction, kabilang, ngunit hindi limitado sa, mga gastos ng escort(s) at security(s) na kinakailangan ng anumang awtoridad, mga multa, parusa, pagkaantala ng barko, repatriation at pagpapalit, atbp.
.8 Ang anumang maritime personnel na ang travel document ay napapailalim sa mga ganoong personal na restriction na maaaring ipataw ng anumang awtoridad ng anumang bansa ay dapat agad na abisuhan ang Kompanya nang nakasulat.
.9 Ang mga bagong hired na empleyado ay kinakailangan din na abisuhan ang Employment Company nang nakasulat ng mga ganoong restriction.
.10 Inilalaan ng Kompanya ang lahat ng karapatan na tapusin, nang walang anumang abiso o kabayaran, ang trabaho ng sinumang tao na may mga ganoong restriction na ipinataw sa kanila ng mga dokumento.
MGA LITRATO PARA SA MIGRATION AUTHORITIES (seafarer vacancies)
Sa ilang mga bansa, lalo na sa Middle East, ang tripulasyon na naglalayong lumapag sa pampang ay gumagawa ng kamakailang personal na litrato ng kanilang shore pass.
o ang kanilang paglalakbay ay kinakailangan
Hinihikayat ang tripulasyon na ayusin ang kanilang sariling mga litrato, dahil ang mga ganoong gastos ay nalalapat sa kanilang personal na account.
Ang kumpanya ay maaaring tumulong na ayusin ang mga shore photograph sa port of call, ngunit ang mga ganoong serbisyo ay maaaring maging napakamahal at dapat din para sa personal na account ng tripulasyon.
Pinapayuhan ang mga Master na ayusin ang ganoong bayad nang direkta sa pagitan ng tripulasyon at ng ahente na nakikibahagi sa photographing ng pampang. Ang mga may-ari ay hindi responsable para sa serbisyong ito.
