Machine translation from English source
Pangkalahatan
Ang pangunahing at auxiliary na kagamitan ay kinabibilangan ng iba't ibang engine mula sa iba't ibang
mga tagagawa. Ang mga tagubilin sa pagpapatakbo tungkol sa tamang pagpapatakbo ng makinarya at kagamitan, atbp. ay ibinibigay kasama ng bawat barko. Ang mga manwal na ito, kasama ang mga sistema ng regular na pagpapanatili, ay dapat gamitin upang matiyak ang kasiya-siyang operasyon at pagpapanatili ng makinarya at kagamitan. Ang seksyong ito ay tumutukoy sa "mga ulat ng pagganap ng kagamitan."
Ang master schedule para sa programa ng pagpapanatili ay ang itinalagang
Classification
Sistema ng mandatoryong sertipikasyon ng society at tuloy-tuloy na inspeksyon ng mga makina (CMS).
Bilang karagdagan, pinapanatili ng kumpanya ang bawat barko alinsunod sa nakasulat at naitatalang mga kinakailangan ng mga may-ari.
Upang dagdagan ito, ang ilang mga item ng hardware ay sinusuportahan sa
Mga Charterer at mga oras ng operasyon batay sa mga rekomendasyon ng tagagawa at karanasan sa pagpapatakbo. Ang mga rekord ng pagpapanatili ay pinapanatili ng Chief Engineer at ang mga kopya ay ipinapadala buwanang sa head office.
Alarma (Maritime zone urgent vacancies)
Ang lahat ng mga aparato sa proteksyon ng kagamitan at mga alarma ay dapat subukan kung saan posible, ngunit hindi higit sa 6 na buwan. Kung ang anumang aparato sa kaligtasan o alarma ay nasira, ang C/E ay dapat abisuhan kaagad upang makapagdesisyon siya sa mga kinakailangang pag-iingat na dapat gawin hanggang sa maayos ang kagamitan.
Pagpapatakbo ng mga makina sa mga sitwasyon ng emerhensya
Ang lahat ng mga barko ay dapat mahigpit na sumunod sa mga tagubilin ng mga tagagawa tungkol sa pagpapatakbo ng mahahalagang kagamitan sa ilalim ng normal na kondisyon ng pagpapatakbo, maliban sa mga kondisyon ng emerhensya na may kaugnayan sa pagligtas ng buhay o kaligtasan ng barko. Sa ganitong mga kaso, ang mga entry ay dapat gawin sa naaangkop na (mga) log.
Mga Nakaplanong Sistema ng Pagpapanatili
Ang mga nakaplanong sistema ng pagpapanatili ay idinisenyo upang isama ang maraming kagamitan ng barko hangga't maaari. Mahalaga na ang gawain sa pagpapanatili ay isinasagawa ayon sa iskedyul at ang mga kinakailangang rekord ay pinapanatili nang maayos. Ang dalas ng mga pangunahing pag-aayos/inspeksyon ay at maaari lamang maging gabay. Ang katangian ng kalakalan ng barko, mga kondisyon sa klima at pagpapatakbo ay dapat maingat na isaalang-alang at, kung kinakailangan, ang dalas ng paglitaw ay dapat baguhin upang umangkop sa mga umiiral na kondisyon. Samakatuwid, ang mga ibinigay na dalas ay dapat ituring na minimum na mga gabay. Ang mga barko na walang pormal na nakaplanong sistema ng pagpapanatili ay dapat sumailalim sa mga regular na overhaul at inspeksyon ayon sa inirerekomenda sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng mga tagagawa.
Mga kritikal na kagamitan at sistema (Maritime zone urgent vacancies)
Ang Seksyon 10.3 ng ISM Code ay nangangailangan ng pagkilala sa kagamitan at mga teknikal na sistema kung saan ang biglaang pagkabigo ay maaaring magresulta sa mga mapanganib na sitwasyon.
Ang lahat ng mga item na kinilala ng kumpanya bilang kritikal ay dapat panatilihin sa isang nakaplanong sistema ng pagpapanatili ng barko na idinisenyo upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng naturang kagamitan o mga sistema. Ang mga hakbang na ito ay dapat kasama ang regular na pagsubok ng mga standby na makinarya at kagamitan o mga teknikal na sistema na hindi palaging ginagamit.
Mga Sistema
