Bago bahain ang mga dock ng C/E at Master, siguraduhing ang lahat ng drain plug ay maayos na naka-install at ang lahat ng marine valve ay sarado. Lahat ng naturang plug ay dapat hawakan ng C/O sa panahon ng pag-alis. Ang distribusyon ng timbang at dekorasyon ng barko ay dapat na pareho kapag ang berth ay nananatiling tuyo, tulad ng sa pasukan. Ang espesyal na pag-apruba ay dapat makuha mula sa pinuno ng repair department at mula sa mga awtoridad ng docking para sa anumang paglihis mula sa tagubiling ito.
Ang Chief Engineer sa chemical ay dapat mag-deploy ng mga opisyal upang siyasatin ang lahat ng sea connection at repair hull sa panahon ng pagbaha ng dry dock. Ang pagbaha ay dapat ihinto bago alisin ang barko mula sa mga unit at isang buong inspeksyon ay dapat isagawa upang matiyak na ang barko ay watertight.
Pag-aayos sa Operasyon
Kapag kailangan ng malalaking pag-aayos, ang Kompanya ay dapat ipaalam sa pamamagitan ng e-mail, fax o telex na nagpapahiwatig ng uri ng trabaho na isasagawa, ang kinakailangang oras at ang mga posibleng pagkaantala sa paghahatid ng barko.
Sa ilalim ng walang pangyayari ay maaaring simulan ang mga pag-aayos nang walang naunang pahintulot ng Kompanya, maliban sa mga emergency.
Mga Listahan ng Pag-aayos at Paglalaan ng mga Depekto
Ang chief engineer ay dapat panatilihing may kaalaman ang ship's supervisor sa anumang natitirang mga pag-aayos.
Doon, ang mga elemento ay bumubuo ng batayan ng land repair specification para sa barko at dapat na tukuyin sa naaangkop na form ng kompanya.
Kapag ang mga kalakal ay inilapag para sa pag-aayos, pagpapadala o pag-iimbak, ang Kompanya ay dapat na abisuhan ng liham na "Planted Material".
Mga Pangunahing Spare Gear
Marami sa ating mga barko ang nagdadala ng mga pangunahing spare part tulad ng tail shaft, thrust bearing, tail shaft bolt, main engine stud at main at transverse head bearing. Ang karamihan sa kagamitang ito, lalo na ang huli, ay madaling makalawang sa bahagi.
na pinroseso
Ang kagamitang ito ay lubhang mahalaga. Upang matiyak ang kahandaan, ang kagamitan ay dapat na maayos na protektado mula sa mga elemento, at ang mga bearing surface ay nakabalot ng tingga. Ang paggamit ng burlap at linen ay dapat iwasan, dahil ito ay karaniwang umaakit ng kahalumigmigan kapag ang antas ng langis / oil ay bumababa at ang pagbuo ng mga pocket ng kahalumigmigan, na pagkatapos ay nagdudulot ng pantal.
Lahat ng naturang mabibigat at mamahaling spare part ay dapat na maayos na na-secure at nakaselyo. Ang mga naaangkop na stock ay dapat ding panatilihin sa mga regular na pagitan.
