Machine translation from English source
Ranggo 2nd mechanic
Layunin pamamahala ng pagbabantay sa engine room at katabing mga lugar sa ilalim ng UMS system o sa panahon ng piloting, kabilang ang mga pamamaraan sa pagbabantay sa daungan o sa angkla.
Ito ang organisasyon ng lahat ng pagpapanatili na may kaugnayan sa installation at kagamitan ng barko.
Nag-uulat sa senior mechanic (ayon sa abiso mula sa vacancy ng 2 mechanics sa simula)
Nag-uulat mula sa third at fourth engineers, iba pang mechanics at engineer cadets kapag inihatid, at mga rating kung kinakailangan.
Responsibilidad
Lumahok sa pangkalahatang pagpaplano ng pagpapanatili at operasyon.
Subaybayan ang detalyadong pagpapatupad ng mga master plans sa mga nauugnay na lugar.
Planuhin ang mga aktibidad ng iyong mga direktang subordinate.
Magsilbi bilang miyembro ng management team.
Upang ipatupad ang mga patakaran at kasanayan sa aviation safety.
Kumilos bilang training officer para sa anumang mechanic cadets/ratings.
Kung kinakailangan, palitan ang senior mechanic.
Suriin ang trabaho ng mga direktang subordinate at cadets at iulat ito sa senior mechanic.
Ang 2nd Engineer (2nd Engineer job directory link sa simula) ay direktang responsable sa Chief Engineer para sa overhaul at repair ng main engine, boilers, auxiliaries, electrical equipment, deck machinery, cargo pumping unit, rescue boats, emergency fire pumps at emergency generator. Siya rin ay responsable para sa lahat ng laundry, galley at pantry machinery, pati na rin ang mga steam at oil fuel connections. Dapat siyang magpanatili ng malapit na pakikipag-ugnayan sa senior officer sa mga pang-araw-araw na bagay na nakakaapekto sa deck department.
Kapag ang Chief Mechanic ay wala o may sakit, ang 2nd Mechanic (vacancy 2 mechanic sa simula) ay umaako ng kanyang mga tungkulin at namamahala sa Engine Department.
Ang 2nd Mechanic (2nd Mechanic Job Opening) ay direktang responsable sa Chief Engineer para sa pag-setup ng mga pangunahing kagamitan at pagtiyak na ang lahat ng safety at alarm systems ay operational bago ilagay ang mga engine sa standby mode o normal o UMS (Unattended Machinery Spaces) operations.
Mga Responsibilidad
Kapag nagsusumite ng iyong resume, dapat isaalang-alang na ang vacancy 2 mechanic sa simula ay nagsasagawa ng lahat ng pagpapanatili ng mga makina at mga kaugnay na kagamitan at sinusubaybayan ang kalidad nito, tumatanggap ng responsibilidad nang personal kung kinakailangan.
Upang tumulong sa anumang scheduled maintenance system at dokumentasyon nito.
Patuloy na magpayo sa chief engineer sa mga isyu na may kaugnayan sa seaworthiness ng barko.
Upang matugunan ang kinakailangang ito.
Ang barko ay handa sa lahat ng teknikal na aspeto para sa anumang operasyon
Akuin ang responsibilidad para sa pagpapanatili ng fixed safety equipment kabilang ang CO2 flooding system.
Upang tiyakin na ang lahat ng mga kinakailangan sa kaligtasan ay natutugunan sa panahon ng pagpapanatili.
Lumahok kung kinakailangan sa pagbabantay at organisasyon ng engine room para sa
mga bantay; at isagawa at kontrolin ang mga operasyon sa loob ng unmanned system.
Isagawa ang mga tungkulin sa pagsasanay kung kinakailangan.
Upang maging pamilyar sa teknikal na kagamitan sa lahat ng mga lugar, kasunod ng bridge.
Upang maging backup chief mechanic.
maliban sa
Upang g
