Machine translation from English source
LAYUNIN
Tinutukoy at tinutukoy ng pamamaraang ito ang mga tungkulin, kapangyarihan at responsibilidad ng Master
SAKLAW
Ang pamamaraang ito ay nagbibigay ng gabay at pagkilala sa pangkalahatang responsibilidad at awtoridad ng Master alinsunod sa element 5 ng ISM Code (Master's Job Catalog).
TUNGKULIN
Natukoy at kinilala ng Kumpanya ang mahalaga at mahirap na posisyon ng Master at samakatuwid ay itinatag ang sumusunod na awtoridad para sa Master na kumilos nang naaayon upang matiyak ang ligtas na operasyon ng sasakyang pandagat at ang pag-iwas sa polusyon.
Responsable din ang master para sa:
a) Pagpapatupad ng Kumpanya ng kalidad, kaligtasan at proteksyon sa kapaligiran.
b) Pag-uudyok ng tripulante sa pagsunod sa mga patakarang ito.
Pulitika
c) magbigay ng naaangkop na mga utos at tagubilin sa malinaw at simpleng anyo.
d) Pag-verify na ang mga partikular na kinakailangan ng QMS ng Kumpanya ay natutugunan.
e) Suriin ang QMS at iulat ang mga kakulangan sa coastal management.
sa pamamagitan ng isang itinalagang tao sa dalampasigan.
f) Pagpapataas ng kamalayan na lahat ng marino ay may karapatan sa isang ligtas at secure na lugar ng trabaho, patas na kondisyon ng trabaho, disenteng pamumuhay at kondisyon ng trabaho sa barko, kabilang ang social protection tulad ng access sa pangangalagang pangkalusugan, proteksyon sa kalusugan at social security.
PAMAMARAAN
Pangunahing responsibilidad ng Master (mga bakante para sa kapitan)
Ang Master ng sasakyang pandagat ay may PANGUNAHING AWTORIDAD sa mga bagay na nakakaapekto sa kaligtasan ng tripulante, mga sasakyang pandagat, kargamento at proteksyon sa kapaligiran at humihiling ng tulong ng Kumpanya tuwing maaaring kinakailangan ito.
Ang kapitan ay may tanging utos ng barko at may awtoridad sa proseso ng paggawa ng desisyon sa barko. Dahil dito, dapat maunawaan ng master na ang impormasyong ibinigay sa mga patakarang ito ay hindi dapat bigyang-kahulugan bilang anumang bagay maliban sa pagpapalaya sa kanya ng buong responsibilidad para sa ligtas na nabigasyon ng sasakyang pandagat at mahusay na organisasyon sa barko.
Pagsusuri ng Master sa safety management system
Ang bawat Master ay magtitipon at magsasagawa ng pagsusuri ng Master sa mga umiiral na opisyal at rating sa mga agwat na hindi lalampas sa 6 na buwan, mas mainam sa Enero at Hulyo ng bawat taon.
Kapag nag-aaplay para sa mga bakante para sa kapitan, ang kandidato ay dapat may karanasan at nakakatugon sa mga kinakailangan ng shipping company.
Ang kapitan ay dapat magtalaga ng isang tao upang mag-record at mag-ingat ng mga minuto ng bawat pulong.
Ang mga Master ay dapat magpasa ng kopya ng mga minuto ng pulong at anumang iminungkahing pagbabago sa dokumento sa Technical Manager o Technical Superintendent.
