Machine translation from English source
Piracy
Detection
Ipaalam sa kapitan
I-activate ang "Vessel under attack" alarm.
Ang tripulante ay nasa standby.
Maging handang ipagtanggol ang barko sa pamamagitan ng pagbarikada sa lahat ng access route dito.
Panatilihin ang radyo sa "standby mode" na may kasalukuyan at na-update na posisyon na available.
Magtatag ng VHF communication sa mga signal station, coast radio station at iba pang mga sasakyang pandagat sa nakapalibot na katubigan.
Makipag-ugnay sa iyong lokal na port authority, pulis, coast guard at navy para sa tulong.
Kung maaari, pabilisin at magsagawa ng mga evasive maneuver.
Tubig sa deck - Ihanda ang mga fire hose upang maiwasan ang mga pirata na bumaba.
magpaputok ng parachute rocket sa direksyon ng umaatakeng barko.
Gumamit ng mga spotlight upang iliwanagan at posibleng bulagin ang umaatakeng sasakyang pandagat.
I-on ang ilaw ng gusali at exterior lighting ng mga living quarter.
itala ang oras at posisyon ng pag-atake.
Sa panahon ng aktwal na pag-atake:
Iwasan ang mga paglabag.
Subukang itaboy ang mga pirata o antalahin ang pagpasok gamit ang sunog, barricade, o katulad na aksyon.
Barricade ang lahat ng tripulante sa bridge at/o engine room. Subukang magdala ng mga portable VHF.
Magtatag ng komunikasyon sa pagitan ng bridge at engine room.
Manatiling nakabarikada hanggang sa lumipas ang panganib. Iulat ang pag-atake sa kumpanya sa lalong madaling panahon.
Ang posisyon ng kapitan ng barko ay lubhang responsable sa mahihirap na sitwasyon sa barko.
Salvage ng barko
Palaging ang Master ang huling nagpapasya kung kinakailangan o hindi ang kaligtasan. Para sa normal na tulong, dapat palaging magkasundo at magkasundo sa isang nakapirming presyo bago magsimula.
Tandaan: Kapag kumokonekta ng lubid, tinatanggap ang pagsagip.
Agarang Aksyon
Itala ang oras at posisyon.
Panatilihin ang radyo sa standby - na may kasalukuyan at na-update na posisyon.
Magpanatili ng permanenteng talaan ng anumang aksyon na ginawa sa ship's log. Kung maaari, kumuha ng mga litrato (o film/video recording).
Kung pinapayagan ng oras, palaging kumonsulta sa Kumpanya bago humiling ng rescue assistance.
nasa kamay para sa sasakyang pandagat at/o kargamento - ang master ay dapat tanggapin ang inaalok na tulong.
Ang kumpanya ay dapat ipaalam sa lalong madaling panahon.
Huwag hayaan ang mga negosasyon na magdulot ng hindi kinakailangang pagkaantala. Ang disposal agreement ay dapat gawin sa nakalakip na Lloyd's open form "No Treatment, No Pay".
Ang disposal ay maaaring i-order sa pamamagitan ng: mga salvage company, coast radio station, coast guard, lifeboat service, customs, towing company, local agent, atbp.
Maghanda ng rescue operation sa pakikipagtulungan sa Rescuer. Ang Master (posisyon ng kapitan ng barko) ay dapat tumulong sa Savior para sa pinakamahusay na posibilidad.
