Pagsasalin ng makina mula sa English source
Ang mga pulong sa pamamahala ng kaligtasan ng barko ay ginaganap buwanan. Ang kapitan ay dapat magsilbing tagapangulo at ang isang kinatawan mula sa bawat departamento ay dapat na kinakatawan.
Ang agenda ng pulong ay dapat kasama, ngunit hindi limitado sa mga sumusunod:
? Mga tanong na nagmula sa nakaraang pulong.
? Anumang hindi pa natapos na trabaho mula noong huling pulong.
? Mga plano sa trabaho para sa susunod na dalawang linggo.
? Mga Update sa Deck/Engine/Cockpit Props
? Pagtitipid ng pera / Mga Pang-ekonomiyang alok.
? Mga Isyu sa Seguridad
? Mga pasilidad na pang-aliw
? Overtime / Tripulasyon / Anumang iba pang tanong
Dapat kumuha ng mga minuto at itala ang mga aksyon kung naaangkop.
Ang kopya ng protokol ay ipinapadala sa opisina.
Pulong ng komite ng kaligtasan (barko)
Ang mga kandidato para sa Tanker Captain Jobs ay dapat magkaroon ng kamalayan sa impormasyon sa ibaba para sa karagdagang sanggunian. Ang mga pulong ng safety committee ay ginaganap sa barko buwanan. Ang Master ay dapat kumilos bilang Chairman. Ang mga security official at mandaragat, maliban sa minimal na mga tauhan ng bantay, ay dapat lumahok.
? Mga tanong na nagmula sa nakaraang pulong
? Mga Aksidente/Insidente/Imbestigasyon: Mga Sanhi - Mga Detalye - Mga Aksyong Panuntunan
? Pagsasanay/Mga Pagsasanay na isinagawa
? Feedback o Mga Suhestiyon sa Kalusugan/Kaligtasan/Kapaligiran mula sa Barko - Mga Aksyong Panuntunan
? Kamalayan sa kalusugan para sa epektibong proteksyon, pag-iwas sa sakit at personal na kalinisan
? Paglutas ng anumang mga depekto sa seguridad
? Mga Konsiderasyon sa Seguridad (ISPS Code)
Sinusuri ng itinalagang tao ang mga minuto ng mga pulong ng ship safety committee at ipinapaalam sa mga indibidwal na barko ang mga susunod na aksyon.
Ang mga rekord at minuto ng mga pulong ng safety committee ay iniingatan sa barko.
Mga functional na kinakailangan (mga bakante para sa tanker captain)
Ang mga pangunahing functional na kinakailangan ng Code ay ilalarawan nang detalyado sa mga sumusunod na seksyon:
? Mga pamamaraan para sa pag-uulat ng mga aksidente, halos aksidente at mga di-pagsunod.
? Mga pamamaraan para sa pagiging handa at pagtugon sa emergency.
? Mga pamamaraan para sa internal audit, pagsusuri ng pamamahala at paglutas ng mga di-pagsunod.
? Mga pamamaraan na sumasaklaw sa pagpapanatili ng barko at mga kaugnay na rekord para sa mga kritikal na kagamitan na naka-install upang matiyak ang ligtas na pagpapatakbo ng barko at proteksyon ng kapaligiran.
? Mga pamamaraan na sumasaklaw sa mga operasyon ng barko at pamamahala ng baybayin alinsunod sa Code.
? Mga pamamaraan na sumasaklaw sa kontrol ng dokumento at pag-iingat ng rekord.
