test
Wala pa kayong mga notipikasyon

Mga bakante para sa First Officer at Pagpaplano ng Cargo Operations

March 11, 2025
317
Pangkalahatan (524)
Pagsasalin ng makina mula sa English source Bago i-load ang kargamento sa barko, dapat kalkulahin at isaalang-alang ng first mate ang: Mga kaugnay na timbang Mga paghihigpit sa proyekto Mga paghihigpit sa air draft (mula sa sea level hanggang sa tuktok ng hatch coaming) Mga pinapayagang limitasyon sa pagkarga Mga paghihigpit sa cargo gear at kagamitan Mga Konsiderasyon sa Seguridad Mga laying factor Stability at stress Mga parameter ng dangerous goods Segregasyon Mga patakaran sa agrikultura/biolohikal Mga pamantayan sa kapaligiran Mga lokal, pambansa at internasyonal na regulasyon Mga operational consultation sa opisina Mga kinakailangan ng mga shipper Mga espesyal na kondisyon ng pagtrato Mga kinakailangan sa paghabi Bentilasyon Pagkakasunod-sunod ng pagbaba ng kargamento, atbp. PAGTANGGAP AT RESIBO NG KARGAMENTO Sa pagkaabiso ng kargamento na ilo-load o pagtanggap ng loading list, ang master at chief mate ay dapat na maingat na pag-aralan ang mga patakaran ng cargo company, ang mga tagubilin ng shipper at ang mga komprehensibong rekomendasyon na nakapaloob sa Thomas'S Stowage Cargo Properties and Stowage book o anumang iba pang publikasyon sa stowage na maaaring ilagay ng kompanya sa barko. Ang mga bakante ng first mate ay praktikal na nangangailangan ng kaalaman at praktikal na kasanayan sa paglo-load ng barko. Bago magsimula ang paglo-load, ang Master at Chief Officer, kasama ang Shore Superintendent/Chief Accountant, ay magsasagawa ng masusing inspeksyon ng kargamento na ilo-load. Ang lawak ng pagsusuring ito ay depende sa katangian ng kargamento na ilo-load, ngunit ang mga sumusunod na punto ay dapat tandaan: Dangerous goods Kondisyon ng lalagyan, pagtagas, pagmamarka, pagsunod sa IMDG Code. Lalagyan para sa paghihiwalay, dokumentasyon. Ang mga hindi nakabalot na kagamitan, pang-apoy, proteksyon ng tauhan, atbp. bago tanggapin ang kumpletong kagamitan ay dapat suriin para sa halatang pinsala, mga ninakaw na bahagi, kaagnasan, mga attachment point. Mga Sasakyan (mga bakante para sa first mate) Halatang pagnanakaw (panloob at panlabas), pinsala, mga gasgas, atbp., security device (mga susi), mga attachment ng device. Mga Lalagyang Salamin Pinsala, pagtagas, mga lock, mga seal, tumpak na dokumentasyon ng mga nilalaman. Bakal Suriin para sa mga palatandaan ng kaagnasan, pinsala ng asin, atbp. Mga Butil Copra beans, atbp. Sa mga bag o sa bulk, dapat suriin para sa kalidad, pagkasira, kadalisayan at kontaminasyon. Asupre Nilalaman ng kahalumigmigan, sample ng pre-loading. Likidong kargamento (Deep Tank) - Mga preload sample at temperatura. Karbon Nilalaman ng sulfide at tubig.
ship
Nakaraan Susunod
08.11.2025
2955

Mga Trabaho para sa mga Marino — Maghanap ng mga Na-verify na Bakante mula sa mga Shipowner

08.11.2025
3080

Mga Bakante para sa mga Marino mula sa mga Shipowner — Maaasahang Trabaho sa Dagat Nang Walang Tagapamagitan

04.08.2025
5368

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Bahagi II

03.08.2025
5161

Marino S/OFF sa sariling gastos: mga patakaran, kondisyon at kahihinatnan