test
Wala pa kayong mga notipikasyon

Senior mechanic

March 11, 2025
247
Pangkalahatan (524)
Pagsasalin ng makina mula sa English source Senior mechanic Ang Chief Engineer ay responsable sa Master at Superintendent para sa operational efficiency ng lahat ng onboard equipment (main, auxiliary, emergency at safety) at sa maintenance ng lahat ng machinery spaces, kabilang ang jacking equipment at deck machinery spaces. Ang chief engineer ay ang agarang superior ng lahat ng tauhan na nakatalaga sa mechanics department sa barko; siya ay dapat manatili sa barko hanggang mapapalitan ng officer on duty. Ang chief engineer ay dapat magpanatili ng patuloy na komunikasyon sa master upang matiyak na ang barko ay mananatiling operational. Ang Chief Engineer ay magtataas o magbababa ng barge sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng jack controls at kaugnay na kagamitan sa panahon ng jacking operations ayon sa iniutos ng Master. Ang barge ay hindi itataas hanggang hindi available ang Chief Engineer. Tandaan: Sa mga pambihirang pangyayari (i.e. mga sitwasyong banta sa buhay) at sa kaso ng emergency kung saan ang presensya ng Chief Engineer ay kinakailangan sa ibang lugar, ang mga kontrol na ito ay maaaring patakbuhin ng isa pang opisyal na ganap na sinanay sa pagpapatakbo ng jack at sa ilalim ng direksyon ng kapitan. Ang Chief Engineer ay magsasanay ng Saudi Aramco duty/assistant mechanics sa ilalim ng kanyang pangangasiwa sa pagpapatakbo at operasyon ng jacking system at mag-uulat sa Superintendent sa kakayahan ng bawat indibidwal. Ang Senior Mechanic ay responsable sa paglabas ng buwanang nakasulat na mga ulat sa PPM status, defect update dates, mega-adjuster readings, guide leg clearances, at iba pang kaugnay na machinery at operating items. Lahat ng MRP, defective updates at iba pang kaugnay na detalye ng machine work ay iuulat buwanan sa responsableng unit manager (barge coordinator) at sa port engineer. Ang mga rekord ay iniingatan ng Senior Mechanic sa isang file cabinet nang hindi bababa sa isang (1) taon. Ang Chief Engineer ay responsable sa Foreman para sa pagtiyak ng pagsunod sa lahat ng mga patakaran at alituntunin na may kaugnayan sa R.O.P.M.E., MARPOL, Wastewater Treatment, Oil Content. Ang mga Water separator, oil register, waste management at pollution prevention rules ay sinusunod sa lahat ng oras.
ship
Nakaraan Susunod
08.11.2025
2955

Mga Trabaho para sa mga Marino — Maghanap ng mga Na-verify na Bakante mula sa mga Shipowner

08.11.2025
3080

Mga Bakante para sa mga Marino mula sa mga Shipowner — Maaasahang Trabaho sa Dagat Nang Walang Tagapamagitan

04.08.2025
5368

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Bahagi II

03.08.2025
5162

Marino S/OFF sa sariling gastos: mga patakaran, kondisyon at kahihinatnan