ang tunog na senyas ng mga kaugnay na emergency station at ang tawag ng master.
b Tripulasyon sa "maghintay".
c Ang mga main engine ay nasa standby mode, ang bilis ng barko ay binabawasan bago magmaniobra.
d Imaniobra ang barko kung kinakailangan:
⇒ Mga tauhan ng seguridad
Bawasan ang epekto ng pagbaha (kung ang sanhi ay kilala).
e Mga itinalagang tauhan sa ilalim ng awtoridad ng Chief (deck) at ng Chief Engineer
(Space machines) para sa pagsisiyasat ng mga tangke at mga espasyo para sa pag-install:
⇒ Antas ng pagbaha
⇒ Tinatayang rate ng pagpasok ng tubig.
f Bilang pag-iingat, ihanda ang mga kagamitan ng craft at iba pang mga kagamitang pangligtas-buhay (EPIRBS, atbp.).
sa kasong ito ang barko ay dapat na ihinto sa tubig.
g Abisuhan ang mga kaugnay na awtoridad sa baybayin / daungan depende sa kalubhaan ng sitwasyon, ngunit abisuhan ang Kompanya sa anumang kaso.
h mula sa natanggap na data ng tunog:
⇒ Kalkulahin ang kasalukuyang epekto ng baha sa stability at stress
⇒ Kalkulahin ang epekto sa stability at stress para sa anumang inaasahang mga corrective action na gagawin laban sa baha, halimbawa. para itama ang anumang result list, atbp.
Kalkulahin kung ang barko ay may pumping equipment at kapasidad na itapon o bahain ang tubig ng baha. Kung hindi, ano ang posibleng huling epekto ng baha sa stability.
j Kung posible, bombahin ang mga binaha na lugar gamit ang isang nakatigil na pump system na nagpapatakbo sa mga barko. Kung hindi, gumamit ng portable na kagamitan, tulad ng mga teacher.
k Maghanda para sa pag-iwas sa oil pollution kung posible (SMS, VesselFinder, SOPEP Manuals).
l Gumamit ng mga side material kung posible upang maglaman ng daloy ng tubig (mga dungeon, mga kutson, atbp.).
