Machine translation mula sa English source
First Aid/CPR Drill
Mga first aid exercise
At cardiopulmonary resuscitation (CPR) ay dapat maging bahagi ng bawat fire at
Ang man overboard ay drilling. Ito ay dapat dahil sa mga maritime crew vessel ng barko na nag-aalis ng mga nasugatan o may kapansanan na tauhan mula sa mga mapanganib na lugar. Ang CPR, paggamot ng shock at ang listahan ng mga pinsala sa ibaba ay dapat ipakita, talakayin at ipaliwanag.
- Pagdudugo, kabilang ang mga hiwa at gasgas.
— Shock.
— Burns, Paso at mga epekto ng heat exhaustion
— Mga bali, pagkakawatak at pinsala sa kalamnan.
— Mga electrical burn at electric shock
- Pinsala sa tainga, lalamunan, ilong at mata.
— Mga pinsala sa ulo at gulugod
— Pagkalanghap ng mga toxic na gas
— Pagkakalantad sa mga toxic na gas o mapanganib na materyales.
Rescue Operation sa Pasukan ng Confined Space.
Ang mga confined space rescue drill ay isinasagawa tuwing 2 buwan at dapat kasama ang lahat ng kinakailangang hakbang.
Mga Naval crew vessel. Ang drill ay dapat nakatuon sa mga sumusunod:
— Mga Pamamaraan para sa Pagpasok sa Confined Space
- Pagsusuot ng mga BA kit (Scott Air Pak'S) at paggamit ng pansamantalang BA board.
— Mga tagubilin para sa paggamit ng lahat ng emergency rescue equipment na nauugnay sa Unified State Examination of rescue
— Tamang paggamit ng gas at atmospheric testing equipment omborda ng barko.
— Plano ng Pagpasok sa Saradong Space
— mga paraan ng komunikasyon
— Mga tagubilin para sa first aid at artificial respiration.
Mga SOPEP drill.
Ang SOPEP (trabaho ng chief mate sa bulk carrier) plan ay dapat masuri. Ang mga regular na exercise ay magtitiyak na ang plano ay isinasagawa sa buong pagsunod dito, pati na rin ang katumpakan ng mga tinukoy na kontak at komunikasyon. Ang exercise na ito ay maaaring isagawa kasama ang iba pang mga exercise omborda ng barko at itala nang naaayon. Kung saan ang mga barko ay nagdadala ng response equipment, ang hands-on na karanasan dito ng mga crew member ay lubos na magpapabuti ng kaligtasan at pagiging epektibo sa isang emergency. Ang pagkakasunud-sunod ng pagsasanay at mga exercise ay dapat matukoy.
Ito ay alinsunod sa IMO Res MEPC.54 (32) para sa bawat barko maliban sa oil tanker na may 400 tons gross tonnage at higit pa
