test
Wala pa kayong mga notipikasyon

Trabaho sa dagat at pagsasara ng Non-Conformance

March 11, 2025
405
Pangkalahatan (524)
Kapag ang Non-conformity Report ay iniulat bilang naitama kasama ang ebidensya tulad ng mga larawan ng iba pang sumusuportang dokumento, ang Technical Manager na namamahala sa barko ay susuriin kung ang mga aksyon ay katanggap-tanggap. Ang mga corrective action ay kailangang mapatunayan sa panahon ng susunod na Inspeksyon o Audit. Ang Major Non-conformity ay dapat harapin agad sa sandaling ito ay inilabas. Ang due date para sa pagsasara ng Non-conformity Report (D-115) ay alinman sa nakasaad ng auditor o maximum na tatlong buwan mula sa petsa ng paglabas. Ang corrective action para sa mga Observation ay dapat isagawa sa lalong madaling panahon ngunit hindi lalampas sa susunod na Inspeksyon o Audit na dapat. Mga Aksidente, Insidente at Hazardous Occurrence, Trabaho sa dagat. Kinikilala ng Kompanya na magtatagal bago maunawaan ng mga tauhan sa baybayin at dagat. Ang kalidad at kaligtasan ay isang layunin ng patuloy na pagpapabuti at upang makakuha ng kumpiyansa sa pag-uulat ng mga aksidente, insidente at hazardous occurrence. Para mapabuti ang sistema, mahalaga na ang lahat ng tauhan sa baybayin at dagat ay mag-ulat ng mga aksidente, insidente at hazardous occurrence sa pamamagitan ng kanilang agarang superior sa DPA. Ang Kompanya ay nagdisenyo ng mga angkop na ulat na gagamitin kapag nag-uulat ng mga naturang aktibidad. Ang mga ulat ay dapat magsama ng paglalarawan ng mga malamang na sanhi at mga suhestiyon para sa pagpapabuti. Sa pagtanggap, ang DPA kasama ang naaangkop na mga tauhan, ay agad na magsisiyasat sa kaganapan upang maitatag sa lalong madaling panahon kung mayroong di-pagsunod na itutuwid sa loob ng kasalukuyang Safety Management System. Ang mga resulta ng imbestigasyon ay ipamamahagi kung naaangkop sa lahat ng maaaring Pagsusuri ng Non-Conformance Reports (NCR's) Susuriin at susuriin ng DPA ang lahat ng NCR upang maitatag ang anumang mga trend o kahinaan sa sistema upang matukoy ang kanyang short o long term na corrective action upang matiyak na anumang posibleng mga pag-uulit ay maiiwasan. Ang DPA ay hihilingin na mag-ulat sa pagsusuri ng mga NCR sa panahon ng Management at Review Meeting. Lahat ng NCR ay dapat na epektibong isara pagkatapos ng corrective action. MGA REKORD DPA'S NON-CONFORMANCE FILE. NON-CONFORMANCE/CORRECTIVE ACTION REPORT. ACCIDENTS – INCIDENTS – HAZARDOUS OCCURRENCE REPORTS. MANAGEMENT REVIEW MINUTES.
ship
Nakaraan Susunod
08.11.2025
2955

Mga Trabaho para sa mga Marino — Maghanap ng mga Na-verify na Bakante mula sa mga Shipowner

08.11.2025
3080

Mga Bakante para sa mga Marino mula sa mga Shipowner — Maaasahang Trabaho sa Dagat Nang Walang Tagapamagitan

04.08.2025
5368

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Bahagi II

03.08.2025
5161

Marino S/OFF sa sariling gastos: mga patakaran, kondisyon at kahihinatnan