test
Wala pa kayong mga notipikasyon

Pagtatrabaho bilang Chief Officer sa IMO category 2-3 chemical tanker

March 11, 2025
682
Pangkalahatan (524)
Awtomatikong pagsasalin Ang mga chemical tanker ay isang subspecies ng mga tanker ship na nagdadala ng likidong chemical cargo. Pangunahin itong kinabibilangan ng mga semi-refrigerated tanker na may direkta at hindi direktang cooling system. Ang pagtatrabaho sa mga ganitong barko ay nauugnay sa malaking responsibilidad at pag-iingat para sa mga proseso ng loading / unloading. Medyo natural na ang mga ganitong barko ay may ilan sa pinakamataas na sahod sa buong fleet. Ang pinakamataas na suweldo ay kabilang sa mga senior officer, at ang suweldo ng Chief Officer ng barko ay maaaring umabot sa 13,000 dolyar, na medyo malaki, sasang-ayon ka. Isinasaalang-alang na ang Chief Officer ay, sa katunayan, ang kanyang kanang kamay at pinakamalapit na kasama, ang trabaho ng isang senior officer sa mga chemical carrier ay halos mas responsable kaysa sa mismong Master. Ang isang bihasang start-up na may ilang kontrata sa mga chemical carrier ay mahalaga para sa mga may-ari ng barko ng anumang laki, ngunit sa mga chemical carrier lamang siya maaaring umangkin ng pinakamataas na suweldo para sa kanyang paggawa. Tulong sa paghahanap ng trabaho sa mga chemical tanker Ngayon sa Ukraine ay hindi gaanong maraming mga crewing company na handang magbigay ng serbisyo sa mga bihasang marino sa pamamagitan ng pagtulong na makahanap ng trabaho sa mga chemical tanker. Gayunpaman, ang kompanyang "Marine MAN" ay espesyalista sa mga ganitong bakante at nakikipagtulungan sa mga pinakamalaking may-ari ng barko, kung saan ang fleet ay kinakatawan ng pinakabagong tanker, at hindi lamang mga chemical carrier. Kaya, ang mga Ukrainian na marino ay may pagkakataon na ipagpatuloy ang kanilang karera sa mga barko ng mga kompanya tulad ng FAIRFIELD CHEMICAL CARRIERS, TRF SHIP MANAGEMENT AS, ARDMORE SHIPPING BERMUDA LTD, ODFJELL, BP SHIPPING at ANGLO-EASTERN SHIP MANAGEMENT". Maikling ilarawan natin ang bawat isa sa mga kompanyang ito. Pangkalahatang-ideya ng kompanya Ang Fairfield Chemical Carriers ay isang kompanyang itinatag noong 1996 na may malawak na koneksyon sa rehiyon ng Asia (Japan, Korea). Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang kompanya ay espesyalista sa mga chemical carrier at ang fleet nito ay kasalukuyang may bilang na humigit-kumulang 39 barko ng iba't ibang tonnage. Ang TRF Ship Management As ay isang Norwegian company na may humigit-kumulang 50 barko sa fleet nito. Kinakatawan sila sa world shipping hindi lamang ng mga chemical carrier, kundi pati na rin ng mga bulk carrier at container carrier. Gayunpaman, ang pangunahing pangangailangan para sa mga bihasang marino ay nararanasan ng mga chemical tanker. Ang Ardmore Shipping Bermuda LTD ay isang kompanya na may headquarters sa Bermuda, na nagpapahintulot sa kanilang mga barko na magpalutang ng flag of convenience kaagad. Ang fleet ay maliit (19 barko), gayunpaman, ito ay ganap na binubuo ng mga food tanker at chemical carrier. Mahalagang tandaan na ang pinakamatandang barko sa fleet ng Ardmore Shipping Bermuda LTD ay inilunsad noong 2008. Kaya, ang mga marino ay maaaring umasa sa mahusay na kondisyon ng barko na ipinagkatiwala sa kanila. Ang Odfjell ay isang kompanya na may mahigit 100 taong kasaysayan. Itinatag noong 1914, ang Norwegian organization ay kasalukuyang isa sa pinakamalaki (sa mga tuntunin ng fleet) na mga kompanya sa Europa. Sa kasalukuyan, kasama dito ang 93 barko at ang pool na ito ay patuloy na dinadagdagan. Bilang karagdagan sa sea transportation sa mga gas carrier, kasama sa sphere of interest ng kompanya ang ma
ship
Nakaraan Susunod
08.11.2025
2955

Mga Trabaho para sa mga Marino — Maghanap ng mga Na-verify na Bakante mula sa mga Shipowner

08.11.2025
3080

Mga Bakante para sa mga Marino mula sa mga Shipowner — Maaasahang Trabaho sa Dagat Nang Walang Tagapamagitan

04.08.2025
5368

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Bahagi II

03.08.2025
5161

Marino S/OFF sa sariling gastos: mga patakaran, kondisyon at kahihinatnan