Awtomatikong pagsasalin
Ang pagiging Master ng barko ay hindi lamang romantic sa kalikasan, kundi responsable rin. Ang mga Master ay hindi ipinanganak, kundi nagiging ganito. Ang ilan ay umabot ng pito hanggang sampung taon upang maging Master, ang ilan ay halos dalawampu, ngunit isang bagay ang maaaring sabihin nang sigurado - ang isang marino na umakyat sa ranggo ng Master ay nakamit ito salamat sa kanyang kaalaman, karanasan at pagsasanay.
Posisyon ng Master
Hindi mahalaga kung Master ng anong barko ang ito o iyong marino. Sa lahat ng kaso, ang posisyon ng Master ay nangangahulugan ng pag-utos ng isang komplikadong mekanismo ng interaksyon sa pagitan ng lahat ng miyembro ng tripulante, kontrol sa kalidad at kaligtasan ng transportasyon ng kargamento. Gayunpaman, kung ikaw ang Master ng isang chemical tanker, nasa iyong mga balikat din ang pag-iwas sa mga malfunction sa operasyon ng mga device na nagpapahintulot sa iyo na ligtas na magdala ng likido at, madalas, toxic na chemical compound. Samakatuwid, maaari nating sabihin na ang Master ng isang chemical tanker ay isang tao na may kakayahang gumawa ng malinaw at balanseng mga desisyon tungkol sa sitwasyon sa barko sa isang sandali, dahil hindi lamang ang mga buhay ng mga miyembro ng tripulante ng barko, kundi pati na rin ang estado ng oceanic ecosystem ay maaaring nakasalalay sa bilis ng kanyang reaksyon.
Ang Master ng isang chemical tanker, bilang karagdagan sa, siyempre, mga kasanayan ng Master sa pamamahala ng barko, ay dapat may kaalaman at pag-unawa sa mga mekanismo ng operasyon ng mga tank, ang kanilang mga cooling o heating system, pati na rin ang mga detalye ng trabaho sa mga barko ng ganitong uri. Dahil sa pinataas na responsibilidad at mga kinakailangan para sa mga Master ng mga ganitong barko, ang kanilang mga suweldo ay pinakamataas sa kapaligiran ng sea freight. Sa kabutihang palad, sa kabila ng pinataas na panganib, ang mga emergency kung saan ang mga ganitong uri ng tanker ay matatagpuan ay mabibilang sa mga daliri ng isang kamay.
Maraming malalaking may-ari ng barko na nagbibigay ng tanker cargo transportation ang nagsasabi na kamakailan ay nagkaroon ng tiyak na kakulangan ng angkop na personnel para sa mga shipboard position ng senior officer sa mga chemical tanker. Naniniwala ang mga eksperto na ang kakulangan ng mga marino na may wastong mga kasanayan at kaalaman ay na-provoke ng pag-aatubili ng karamihan ng mga marino na kumuha ng mga karagdagang kwalipikasyon na nagpapahintulot sa kanila na magtrabaho sa mga chemical tanker, at samakatuwid, mas gusto nilang manatili sa kanilang mga lugar, kumita ng kaunti, ngunit matatag.
Ang antas ng mga suweldo sa tanker fleet
Isinasaalang-alang ang antas ng mga suweldo sa tanker fleet, maraming Ukrainian na marino ang nagsimulang magpakita ng mas maraming interes sa mga bakante para sa mga chemical tanker at iba pang uri ng mga tanker. Sa katunayan, kakaunti lamang ang mga crewing company na may mga representative office sa Ukraine na may hanay ng mga bakante para sa tanker fleet, gayunpaman, halimbawa, ang kompanyang Marine MAN Ltd ® ay espesyalista sa trabaho ng ating mga seaman para sa mga barko ng ganitong uri. Napansin din ng mga eksperto sa crewing ang lumalaking interes ng labor market ng mga marino sa mga Master at iba pang senior officer. Karaniwan, ang mga bukas na bakante ay nasa mga chemical tanker, at samakatuwid ngayon ang kompanyang Marine MAN Ltd ® ay mahigpit na inirerekomenda sa mga bihasang marino na makipag-ugnayan sa kanila, ipadala ang kanilang CV at aplikasyon upang mag-apply para sa
