Mga bakanteng posisyon para sa Oiler / Welder

Class 1 mechanic/welder: anong uri ng espesyalista, ano ang mga responsibilidad, paano makakuha ng trabaho sa barko

Ang propesyon ng motorista ay lumitaw sa pag-unlad ng engine construction. Noong nag-imbento si George Brayton ng engine, may pangangailangan para sa mga espesyalista na may kakayahang mag-serbisyo nito. Ang pinakamalawak na motorista ay nakatanggap sa pagpapadala, kung saan ang kanilang pangunahing gawain ay panatilihin ang pagiging maayos ng mga engine sa mga long-distance na sasakyan.

Ang mga modernong engine mechanic ay nakikibahagi sa pagsisiyasat, pagsisimula at pag-aayos ng mga engine, pati na rin ang pagse-serbisyo sa iba pang mga power system ng barko. Ang mga marine engine ay kumplikadong mekanismo na gumagana nang matindi at nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay. Ang mekaniko ay sumusubaybay sa kanilang teknikal na kondisyon, nagsasagawa ng preventive maintenance at nag-aalis ng mga pagkasira. Ang mga pagkakamali sa trabaho ay maaaring humantong sa seryosong mga kahihinatnan, kaya ang propesyong ito ay nangangailangan ng mataas na responsibilidad. Isaalang-alang natin nang detalyado kung anong mga responsibilidad ang itinalaga sa isang mechanic/welder, at tutukuyin din natin kung paano ka mabilis at walang problema na makakakuha ng trabaho sa barko. 

Mga pangunahing tungkulin ng motorman ng first class

Ang mekaniko ay responsable para sa pagganap ng mga engine at mekanismo ng sasakyan. Dapat niya:

• subaybayan ang operasyon ng engine at tiyakin ang walang sagabal na operasyon nito;

• magkaroon ng kakayahang magsimula ng engine sa anumang mga kondisyon;

• magkaroon ng kaalaman sa disenyo ng lahat ng engine sa barko;

• magkaroon ng mahusay na pisikal na fitness at tibay;

• magtrabaho sa isang koponan at mabilis na tumugon sa mga emergency na sitwasyon.

Ang kanyang mga responsibilidad ay kinabibilangan din ng:

• pagsasagawa ng mga preventive na pagsisiyasat ng kagamitan;

• kontrol ng konsumo ng fuel at lubricant;

• pakikilahok sa mga pag-aayos at naka-iskedyul na teknikal na gawain;

• pagsusuri ng kondisyon ng mga kompressor, bomba, cooling system;

• pag-alis ng mga pagtagas, pagpapalit ng napinsala ng mga bahagi.

Ang gawaing ito ay nangangailangan ng pisikal na tibay at atensyon. Ang mekaniko ay kailangang subaybayan ang mga reading ng instrumento, lumahok sa mga pag-aayos at magbigay ng gasolina sa sasakyan. Ang isang work shift ay maaaring tumagal mula sa ilang oras hanggang sa isang buong watch, depende sa operating mode ng barko. Ang mga kondisyon ng barko ay nangangailangan mula sa mga motorista ng tibay, stress resistance at mataas na pagganap.

Paglaki ng karera ng mechanic/welder

Ang edukasyon ay gumaganap ng pangunahing papel sa pagiging isang espesyalista. Maaari kang magsimula sa isang sertipiko ng sekondaryang edukasyon, pagkatapos ay makakuha ng mas mataas na edukasyon sa mechanical engineering. Upang makamit ang isang propesyonal na antas, kakailanganin mo ng 5-10 taon ng pagsasanay at regular na advanced na pagsasanay. Ang isang espesyalista na may naaangkop na kwalipikasyon at malawak na karanasan sa pagtatrabaho sa isang barko ay makakakuha ng trabaho sa halos anumang barko nang walang anumang problema. Ang pangunahing bagay ay ang mga lubhang kwalipikadong espesyalista ay ginagarantiyahan din ng isang maayos na suweldo. 

Ang Marine mechanic 1st class ay maaaring bumuo sa propesyon, pagpapabuti ng mga kwalipikasyon at pagkuha ng mas mataas na posisyon. Mga posibleng hakbang sa karera:

1. Class II specialist - entry level, nangangailangan ng minimal na karanasan.

2. Class I mechanic/welder ay isang mas may karanasang espesyalista na nagsasagawa ng kumplikadong teknikal na gawain.

3. Ang third engineer ay kumokontrol sa operasyon ng lahat ng mekanismo ng barko.

4. Ang second engineer ay responsable para sa operasyon ng pangunahing engine ng barko.

5. Senior engineer (chief engineer) - namumuno sa teknikal na kagawaran ng sasakyan.

Tulad ng sinabi na namin, habang tumataas ang mga kwalipikasyon, tumataas din ang mga sahod. Ang mga marine engineer at mechanic ay mataas na bayad na mga espesyalista na in-demand sa internasyonal na pagpapadala.

Mga tampok ng trabaho

Upang makakuha ng trabaho bilang mechanic/welder sa isang barko, dapat mayroon ka:

• seaman's passport;

• work diploma at sumusuportang dokumento;

• kumpletuhin ang 6 na buwan ng internship sa isang barko (kung kulang ang karanasan at kung ang internship ay ibinigay ng employer);

• magkaroon ng seafarer's medical book;

• kumuha ng BZhS (life safety on board) certificate.

Ang mga dokumento ay dapat regular na i-update, dahil ang mga sertipiko ay may limitadong bisa. Nang walang napapanahong dokumento, ang trabaho ay magiging imposible.

Upang makahanap ng trabaho, ang isang mekaniko ay maaaring makipag-ugnayan sa mga shipping company, crewing agency at specialized service para sa pag-hire ng mga taong-dagat. Mahalagang magkaroon ng napapanahong resume na nagdedetalye ng iyong karanasan, kwalipikasyon at kasanayan.

Kasalukuyang mga bakante para sa 1st class mechanic sa crewing company na "Marine MAN"

Ang trabaho ng isang motor mechanic ng 1st class - ito ay isang matatag na kita at isang pagkakataon para sa paglaki ng karera. Ang mga espesyalista ay maaaring makapag-advance ng kanilang mga karera upang maging senior mechanic o engineer. Ang mga kwalipikadong mekaniko ay in-demand sa mga shipping company sa buong mundo, na nagbubukas ng mga pag-asa para sa kanila na magtrabaho sa mga internasyonal na tripulante.

Ang Marine MAN company ay tutulong sa sinuman na makahanap ng kanilang dream job sa pamamagitan ng pagbibigay ng kasalukuyang mga bakante at tulong sa paperwork. Kung gusto mong bumuo ng karera sa navy, makipag-ugnayan sa Marine MAN. Simple lang imposible na makahanap ng mas maaasahang kasosyo para sa mga mandaragat!