Mga bakanteng posisyon para sa Wiper

Nahanap:

Sa kasamaang-palad, walang nahanap ayon sa inyong kahilingan

Bumalik sa mga bakante

Motor operator II class: mga tampok ng propesyon, mga detalye ng empleyo

Ano ang espesyalista ng mechanic II class? Ito ay isang seafarer na gumagana sa engine department ng barko at responsable sa operasyon, pagpapanatili, at pagkumpuni ng ship power plant at auxiliary mechanism. Ito ay isang mahalagang posisyon na nangangailangan ng propesyonal na pagsasanay, karanasan, at handang magtrabaho sa mahihirap na kondisyon.

Mga Pangunahing Tungkulin ng Class II Motor Operator

Ang class II motor operator ay gumaganap ng malawak na hanay ng mga tungkulin:

Tulong sa operasyon ng main engine. Tumutulong sa 1st class motorist at engineer sa pagsubaybay ng operasyon ng main propulsion engine.
Operasyon ng auxiliary mechanism. Responsable sa operasyon ng auxiliary engine, generator, pump, compressor, boiler, at iba pang kagamitan.
Pagpapanatili at pagkumpuni. Nagsasagawa ng routine maintenance ng kagamitan, lumahok sa pagkumpuni, pinapalitan ang mga nasira o nasira na bahagi.
Subaybay ng mga parameter. Sinusubaybayan ang mga parameter ng operasyon ng kagamitan - temperatura, presyon, antas ng langis, vibrasyon.
Watch duty. Nag-stand ng watch sa engine room, nagsisiguro ng patuloy na operasyon ng lahat ng system.
Dokumentasyon. Tumutulong sa pagpapanatili ng engine room log, nagtatala ng mga reading ng instrument.
Paglilinis at pagpapanatili ng kalinisan. Pinapanatili ang kalinisan sa engine room, nag-aalis ng langis at grease, nililinis ang kagamitan.

Mga Kinakailangan para sa Class II Motor Operator

Upang maging class II motor operator, kailangan mong matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

Edukasyon. Maritime vocational education o secondary specialized education sa specialty "Operation of ship power plants". Mayroon ding mga short-term course para sa paghahanda ng motor operator.
Mga Sertipiko. Kailangan ng STCW certificate na tumutugma sa iyong antas ng kwalipikasyon. Para sa class II motor operator, kadalasan ito ay STCW III/4 (Ratings forming part of an engineering watch). Depende sa bansa at kumpanya, maaaring kailangan din ng mga karagdagang sertipiko.
Karanasan. Para sa entry-level na posisyon, ang karanasan ay maaaring hindi kinakailangan, ngunit ang karanasan bilang wiper o oiler ay isang bentahe.
Kaalaman. Basic na kaalaman sa device at operasyon ng ship engine, auxiliary mechanism, electrical system, at safety system.
Mga Kasanayan. Mga praktikal na kasanayan sa operasyon at pagpapanatili ng kagamitan. Kakayahang gumamit ng tool at instrument.
Pisikal na pagkakatugma. Ang trabaho sa engine room ay pisikal na mahirap, na nangangailangan ng malakas na kalusugan at pagtitiis.
Psychological stability. Ang kakayahang magtrabaho sa mahihirap na kondisyon (init, ingay, vibrasyon), pati na rin sa ilalim ng stress at pressure.

Mga Kondisyon ng Trabaho

Ang class II motor operator ay gumagana sa engine room ng barko, na kadalasang nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na kondisyon:

Init. Ang temperatura sa engine room ay maaaring umabot sa 40-50°C, lalo na sa tropiko.
Ingay at vibrasyon. Ang operasyon ng engine at iba pang kagamitan ay lumilikha ng mataas na antas ng ingay at vibrasyon.
Sikip na espasyo. Ang engine room ay kadalasang sikip, na ginagawang mahirap ang paggalaw at trabaho.
Watch schedule. Ang class II motor operator ay nag-stand ng watch ayon sa schedule, kadalasang 4 oras on, 8 oras off.
Paghihiwalay mula sa pamilya. Ang trabaho sa barko ay nangangahulugang mahabang paghihiwalay mula sa pamilya at mga kaibigan.

Karera at Pag-unlad

Ang propesyon ng class II motor operator ay nag-aalok ng magandang mga pagkakataon para sa karera:

Pag-unlad sa engine department. Mula sa class II motor operator, maaari kang umakyat sa 1st class motorist, pagkatapos ay second engineer, at sa wakas chief engineer.
Edukasyon. Maaari kang magpatuloy sa iyong edukasyon at makakuha ng mas mataas na kwalipikasyon.
Paglipat sa iba pang posisyon. Na may karanasan, maaari kang lumipat sa iba pang posisyon sa barko o sa shore-based position.

Ang Class II engine operator ay isang pangunahing propesyon sa barko, na nangangailangan ng mataas na kwalipikasyon at kahandaan para sa pisikal at psychological na stress. Ang espesyalista ay responsable sa operasyon ng ship power plant, na nangangahulugan ng malaking responsibilidad para sa kaligtasan ng barko at tripulante. Ang propesyon ay nag-aalok ng magandang mga pagkakataon para sa karera at pag-unlad, pati na rin ang kumpetitibong sahod. Kung ikaw ay interesado sa mechanical engineering, nais mong magtrabaho sa dagat, at handa kang magtrabaho sa mahihirap na kondisyon, ang propesyon ng class II motor operator ay maaaring maging isang mahusay na simula ng iyong maritime career.