Terjemahan otomatis
Dalam artikel kami, kami telah mempertimbangkan masalah usia pelaut, apakah sulit mencari pekerjaan setelah 60 tahun dan masalah lain yang berkaitan dengan kualifikasi usia. Hari ini kami akan mencoba menggabungkan semua data ini dan membahas topik ini lebih lengkap, karena sering muncul dalam daftar topik yang diajukan di forum pelaut Ukraina (dan bukan hanya). Pertanyaan usia Seperti yang dicatat para ahli, pertanyaan usia itu sendiri biasanya diterapkan dalam konteks yang lebih sempit. Misalnya, sampai berapa usia maksimum Anda dapat bekerja di satu perusahaan, berapa batas atas usia pelaut sehingga perusahaan pelayaran lain dapat menyetujui kandidaturnya (yaitu, ketika berganti pekerjaan) dan usia maksimum persetujuan kandidatur Anda dalam kaitannya dengan posisi dan spesialisasi tertentu. Jadi, mari kita lihat pertanyaan-pertanyaan ini poin demi poin. Sebagai aturan, dalam satu perusahaan untuk posisi yang sama, batas usia atas adalah 63-65 tahun. Ini tidak berarti bahwa kualifikasi tersebut berlaku di semua perusahaan, tanpa terkecuali, karena kapal yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk awak kapal dan, dengan demikian, seperangkat tugas teknis yang berbeda. Beberapa tugas setelah usia 60 menjadi cukup sulit untuk dilakukan, dan dalam kasus lain tidak mungkin. Oleh karena itu, semakin kompleks jenis kapal Anda, semakin rendah batasan ini. Selain tantangan teknis, pada usia 60 mungkin ada masalah lain yang mempengaruhi perusahaan dalam memutuskan apakah akan melanjutkan pekerjaan. Di antara yang paling sering adalah komplikasi dalam bergaul dengan awak kapal yang berubah dan beberapa keusangan pendekatan untuk membangun saling pengertian antara anggota awak kapal. Tidak mungkin pemilik kapal akan ingin meninggalkan Anda di kapal jika Anda, Untuk perpindahan ke perusahaan lain, di antara perwira senior, para ahli mengalokasikan batas atas pada 58 tahun. Mengapa tepatnya sebanyak itu? Banyak pemilik kapal dan perusahaan crewing mencatat bahwa semakin dekat pelaut mencapai usia 60, semakin tinggi kemungkinan bahwa dia tidak akan ingin mengubah tempat kerja saat ini dan akan lebih memilih untuk bekerja sampai batas usia, terutama jika perusahaannya mempraktikkan pensiun senioritas. Perusahaan pelayaran dan perusahaan crewing lebih cenderung mempekerjakan pelaut dari kalangan perwira senior, jika dia belum mencapai usia 55. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa mereka mengandalkan pekerjaan spesialis ini di kapal selama setidaknya lima tahun, sehingga menutup posisi kunci untuk waktu yang lama. Pekerjaan di atas usia ini mungkin terkait dengan naik kapal dalam kondisi yang tidak memuaskan, Batas bawah Korps perwira junior memiliki batas usia yang lebih rendah lagi. Sekali lagi, ini mungkin bervariasi di perusahaan pelayaran yang berbeda, tetapi para ahli menetapkannya tidak lebih dari 45-50 tahun. Batas usia ini dijelaskan oleh pendapat subjektif pemilik kapal bahwa jika seorang pelaut pada usia 50 belum mencapai promosi ke perwira senior, maka ini menimbulkan keraguan tentang kesesuaian profesionalnya. Ya, sudut pandang ini cukup kontroversial, tetapi memang ada. Dengan demikian, tidak ada batas usia yang tegas dan jelas, tetapi ada batas-batas tertentu di luar mana akan cukup sulit, jika bukan tidak mungkin, untuk mendapatkan pekerjaan. Dari perusahaan ke perusahaan, dan bahkan dari crewing ke crewing, tingkat ini mungkin berbeda, jadi bahkan jika Anda ditolak di satu tempat, Anda dapat mencoba mencari pekerjaan di laut di perusahaan lain.
