TANDA BLOK
Semua blok harus ditandai dengan jelas:
SWL.
Jika memungkinkan, tanda identifikasi yang memungkinkan unit untuk mencocokkan sertifikat ujinya.
Jika memungkinkan, tanda untuk memastikan bahwa posisinya konsisten dengan rencana takol yang disetujui.
Diameter tali yang dihitung untuknya.
TRANSFER PENGGUNAAN
Sebelum menggunakan derek, lekukan dan peralatan angkat lainnya, penting untuk memastikan bahwa peralatan yang tepat dalam waktu yang tepat. Sangat penting untuk mengikuti rekomendasi ABK dan instruksi pengoperasian serta pemeliharaan dari produsen dengan ketat.
Berikut ini adalah panduan untuk kerja yang aman. Ini tidak dimaksudkan untuk menggantikan manual servis produsen.
saat ini dan
Periksa kondisi kawat konduktif (angkat) dan kawat angkat atas. Pastikan bahwa mereka tidak aus, bengkok atau memiliki diameter.
JANGAN biarkan kawat mengering, jaga agar tetap terlumasi dengan baik. Selalu pastikan kawat bergelombang memiliki SWL yang tepat.
Simpan semua sertifikat uji dengan mudah dijangkau bersama dengan log rantai dan buku pemeliharaan angkat.
Pastikan bahwa kawat diletakkan pada arah yang benar dari drum masing-masing untuk mendistribusikan beban sesuai dengan desain.
Lilitan yang salah lebih umum pada kapal tanker, tetapi semua kapal harus memeriksa. Winch yang tidak dikencangkan dengan benar mempengaruhi efisiensi pengereman winch secara negatif.
Lihat blok untuk memastikan bahwa roda puli tidak rusak dan mudah berputar. Lumasi sesuai kebutuhan.
Blok untuk mengeluarkan guy harus digunakan dengan pelepasan biasa.
bagaimana mencegah
Periksa segel, rantai, cincin dan kait untuk deformasi dengan mengganti sesuai kebutuhan. Pastikan pin klip diamankan dengan kawat cengkeram jika perlu.
Lihat spike angsa derek dan belokan tumit derek. Periksa bantalan tumit. Lumasi sesuai kebutuhan.
Periksa semua pembatas pemutus sirkuit, katup pengaman hidrolik, termostat dan perlindungan lonjakan.
Pastikan semua indikator sudut yang terpasang berfungsi.
Lihat dengan cermat pada winch untuk memastikan bahwa winch adalah winch, rem, gigi, pin pengunci, kopling, panduan, kontrol, dan lainnya.
Lihat boom/boom untuk distorsi dan/atau kerusakan pada lekukan. Perhatikan kerusakan apa pun dan laporkan ke kantor Perusahaan sebagaimana mestinya. Kerusakan pada boom dapat mempengaruhi SWL secara negatif dan harus ditangani dengan serius.
Jika sesuai, lihat mekanisme hidrolik dan pipa yang terkait.
Pastikan semuanya dalam kondisi baik. Jika perlu, buat penyesuaian yang tepat pada silinder rem,
kemudian pastikan bahwa mekanisme penyesuaian "terkunci" untuk mencegah penyesuaian. Pastikan bahwa bantalan rem tidak mengandung oli.
meninggalkan
Kebocoran hidrolik di geladak dengan kemungkinan kontaminasi oli harus dicegah.
Sebelum tiba - pastikan bahwa transfer memenuhi persyaratan lokal (USA, USA, Austria, NZ, UK, dll.).
Banyak kecelakaan derek terjadi selama operasi stevedore, yang mungkin memerlukan saran dan panduan tentang prosedur pengoperasian yang tepat.
