Ketika menguji pipa bilga palka dan saluran hisap, terdapat kemungkinan air membanjiri ruang mesin. Untuk menghindari kemungkinan ini, praktik berikut harus diterapkan saat melakukan pengujian ini.
Pengujian saluran hisap harus dilakukan menggunakan uji pompa praktis.
Uji kebocoran pada katup harus dilakukan dengan memberikan tekanan pada saluran utama.
Sebaliknya, inspeksi kondisi katup dapat dilakukan sebagai pengganti uji tekanan, namun verifikasi kekedapan katup harus dipastikan. Saluran hisap palka dan balast tidak boleh diberi tekanan lebih dari 3 bar selama pengujian.
Pengujian yang dilakukan harus dicatat dalam Buku Log Geladak.
Semua katup isolasi dan crossover antara sistem pompa balast dan saluran hisap palka/bilga harus ditutup dan tekanan dalam saluran hisap palka harus dipantau untuk memastikan over-pressurizing saluran utama dihindari.
Observasi crewing Marine MAN dapat diperhitungkan jika diperlukan untuk melakukan tugas pada tingkat tinggi.
Setelah pemompaan balast dan bilga, pengamanan dan isolasi sistem-sistem individual ini harus diperiksa. Praktik hanya menutup sejumlah katup untuk menghemat waktu pada pemompaan mendatang harus dihindari.
Minimum
Selama pelayaran, pengukuran kedalaman palka harus dilakukan setiap hari. Hasilnya harus disimpan dalam Buku Log Geladak.
