1) Unit minyak, pompa dan fitting
Unit minyak, pompa dan fitting memiliki bahaya yang sama dengan pipa minyak dan tindakan pencegahan berikut harus dipatuhi:
2) Pelindung yang sesuai harus dipasang untuk mencegah kontak dengan minyak yang mungkin keluar dari pompa minyak, filter atau pemanas, ketel atau permukaan yang dipanaskan lainnya.
3) Insulasi atau saluran air harus disediakan di bawah pompa minyak, pemanas atau strainer untuk menangkap minyak yang mungkin tumpah jika ada penutup atau pintu yang dilepas. Langkah serupa harus diambil di bagian depan tungku untuk mencegat minyak yang mungkin keluar dari burner. Berkenaan dengan ketel yang mengalami peleburan, perhatian khusus harus diberikan untuk menyimpan akumulator dan pelapis untuk mencegah penyebaran tumpahan minyak.
4) Setiap katup pengaman yang dipasang untuk mencegah tekanan berlebih dalam pemanas bahan bakar minyak harus berada dalam sistem tertutup.
5) Katup minyak utama di bagian depan tungku harus dari jenis penutup cepat dan dipasang di tempat yang mencolok dan mudah diakses. Disarankan agar dicat merah terang untuk memudahkan identifikasi dalam keadaan darurat.
6) Diperlukan untuk menyediakan:
Jangan biarkan minyak mengalir ke burner kecuali telah terhubung dengan benar ke jalur minyak.
Cegah burner dilepas hingga daya minyak dimatikan.
7) Tunjukkan tata letak yang relevan dari susunan pipa minyak untuk manajemen insinyur.
Dalam banyak kasus, mesin utama kapal (atau mesin-mesin) dan mesin bantu disuplai dengan satu suplai bahan bakar atau pompa pendorong. Dengan demikian, jika terjadi kebocoran, kepala insinyur harus memulai, penjaga dari posisinya di panel kontrol mesin harus menghentikan semua peralatan ketika mencoba menghentikan kebocoran lebih lanjut pada mesin yang rusak. Meskipun disarankan bahwa tindakan terbaik mungkin adalah menghentikan semua peralatan, akan ada kasus ketika Anda segera menghentikan mesin yang mengalami kebocoran, dan mengalokasikan suplai bahan bakar. Oleh karena itu, dalam instalasi multi-mesin yang disuplai dengan suplai bahan bakar yang sama, adaptasi sarana untuk mengisolasi suplai bahan bakar ke mesin individual dari posisi kontrol mesin harus dipertimbangkan.
Katup kontrol dan perangkat keamanannya yang terhubung ke filter duplex dalam sistem minyak harus dirancang dan dipelihara sedemikian rupa untuk mencegah filter yang bekerja dibuka secara tidak sengaja.
