Tanggung Jawab
Nakhoda harus memiliki kontrol penuh atas kapal dalam semua keadaan darurat di atas kapal.
Kepala masinis akan menangani keadaan darurat di kapal, mengambil kontrol atas semua ruang mesin selama kecelakaan atau
Mualim I akan mengawasi semua operasi di dek, misalnya tim pemadam kebakaran, pembersihan peralatan penyelamatan jiwa dan sekoci, penangkaran, tali penarik, dll. selama kecelakaan atau keadaan darurat kapal.
Mualim II akan membantu nakhoda di anjungan atau sesuai penugasan lainnya selama kecelakaan atau keadaan darurat kapal.
Masinis II akan membantu Kepala Masinis atau sesuai penugasan lainnya selama kecelakaan atau keadaan darurat kapal, termasuk mengambil sounding tangki, palka, dll.
Kerusakan Kritis
Tindakan segera dalam kasus kegagalan mesin utama
Anjungan
Panggil Nakhoda
b Jangan tampilkan sinyal tidak dapat dikendalikan.
c Jika ada bahaya kandas, pertimbangkan:
Jangkar.
Penarik.
d Informasikan kepada penjaga pantai dan pelayaran di daerah sekitar.
Informasikan kepada Perusahaan.
Ruang mesin
panggil masinis senior.
b Jika tidak berfungsi, pulihkan tenaga.
c Periksa bahwa interlock start mesin utama tidak aktif.
d Temukan kesalahan.
e Periksa fungsi sistem mesin utama.
f Nyalakan kembali motor Senior.
g Lanjutkan beroperasi.
Kegagalan Tenaga Listrik Tindakan Segera
Anjungan
Panggil Nakhoda.
b Pasang sinyal "Tidak dapat dikendalikan".
c Jika ada bahaya kandas, pertimbangkan:
Jangkar.
Penarik.
d Informasikan kepada penjaga pantai dan pelayaran di daerah sekitar.
Informasikan kepada Perusahaan.
Ruang mesin, kerusakan
b Periksa bahwa penggerak utama berjalan.
c Periksa pemutus tenaga balik/preferensi.
d Pompa cadangan dalam mode manual.
e Pulihkan tenaga ke sakelar.
f Nyalakan kembali semua pompa dan peralatan bantu yang diperlukan.
g Periksa katup samping yang sesuai terbuka.
h Nyalakan kembali kipas.
i Nyalakan kembali sistem mesin utama.
j Bersiap untuk kondisi laut (yaitu semua sistem operasional).
k Nyalakan kembali motor Senior.
l Pompa cadangan dalam mode otomatis.
m Periksa sistem pembuangan.
n Beritahu Anjungan bahwa tenaga telah dipulihkan.
Tindakan segera dalam kasus kegagalan sistem kemudi
Anjungan
Panggil Nakhoda.
b Pasang sinyal "Tidak dapat dikendalikan".
c Motor senior harus dihentikan.
d Jika ada bahaya kandas, pertimbangkan:
Manajemen darurat.
Jangkar.
Penarik.
e Informasikan kepada penjaga pantai dan pelayaran di daerah sekitar.
e Informasikan kepada Perusahaan.
Ruang mesin(Lowongan panas untuk pelaut)
panggil masinis senior.
b Temukan masalah.
c Periksa pasokan tenaga.
d Periksa tingkat oli.
e Beralih ke kemudi darurat (jika diperlukan).
f Periksa sistem umpan balik kemudi/anjungan.
g Lanjutkan beroperasi.
Tabrakan di laut Tindakan segera
Memanggil Nakhoda.
b Periksa cedera, kerusakan kapal dan muatan. Periksa cacat struktural berbahaya, kemungkinan kebocoran, kebocoran muatan, dan ekstrak informasi tentang tangki dan palka. (Dalam kasus penyelamatan, gunakan SAVE YOUR OWN SHIP PLAN).
c Awak kapal "siaga."
d Siapkan sekoci dan peralatan survival.
e Biarkan radio dalam mode "siaga" - dengan posisi terkini dan terupdate.
f Tunjukkan sinyal yang sesuai dari Kode Sinyal Internasional. (VHF juga dapat digunakan untuk menunjukkan bahaya).
g Catat waktu dan lokasi tabrakan.
Kemudian:
h Ambil tindakan yang diperlukan untuk meminimalkan kerusakan lebih lanjut pada personel, lingkungan dan kapal. (Pedoman SOPEP untuk digunakan dalam kejadian tumpahan minyak).
I hubungi kapal lain:
Sebutkan nama kapal Anda, tanda panggil, pelabuhan registrasi
Kebangsaan, nama pemilik dan tujuan
Minta informasi yang sama dari kapal lain
Dalam kasus tersangkut - sepakati dengan kapal lain apakah Anda harus memisahkan kapal atau tidak, dengan mempertimbangkan risiko (untuk salah satu dari dua kapal) tumpahan minyak, percikan api, kebakaran, penyebaran api antar kapal, kebanjiran dan kemampuan manuver.
Pertahankan komunikasi VHF selama yang diperlukan
j Laporkan kepada Perusahaan dengan cara tercepat dan paling efisien. Beri mereka update terus menerus
k Simpan catatan permanen dari setiap tindakan yang diambil dalam buku log kapal.
Lowongan panas untuk pelaut di jobmarineman.com
