Alat bantu navigasi kapal
Untuk memastikan semua alat bantu navigasi kapal beroperasi sebelum memasuki perairan sempit atau area pelabuhan, petugas jaga harus melakukan pengujian/inspeksi awal dalam waktu yang cukup sesuai dengan daftar periksa pengujian dan inspeksi pemilik/pengelola.
Hasil inspeksi dicatat dalam buku log geladak.
Sebelum tiba di pelabuhan atau tempat berlabuh, nahkoda harus membiasakan diri dengan area tersebut menggunakan peta laut yang sesuai, buku pandu, tabel pasang surut, dan publikasi relevan lainnya.
Agen harus segera dihubungi untuk mengkonfirmasi informasi penting seperti kedalaman di dalam dan sepanjang alur pelayaran, komunikasi dengan otoritas pelabuhan dan pandu, prosedur tambat, dll.
Rencana masuk pelabuhan disusun sesuai dengan instruksi yang terdapat dalam bagian perencanaan pelayaran.
Pandu harus dihubungi secara tepat waktu dan lokasi pendaratan harus ditetapkan.
dan prosedur
Ruang mesin harus diberitahu cukup sebelum manuver kedatangan dimulai.
Setelah periode operasi maju berkelanjutan, mesin utama harus diuji mundur dengan udara dan bahan bakar untuk membuktikan operasi mundur.
Prosedur Pra-Tambat (cara naik tanker)
Prosedur berikut harus diikuti dengan waktu yang cukup sebelum tiba di dermaga yang ditentukan:
Nahkoda memutuskan, jika perlu, bersama dengan pandu, jumlah kapal tunda
lokasi mereka juga diperlukan.
Sejumlah cukup tali tambat dan winch harus siap untuk digunakan segera (cara naik tanker).
Kru harus dipanggil ke stasiun dalam waktu yang cukup.
Ruang mesin harus diberitahu.
