Merupakan kebijakan Perusahaan bahwa pada kapal tanker, Nakhoda dan Mualim I yang akan bertugas keluar tetap bertanggung jawab atas keseluruhan operasi bongkar muat yang lengkap dan menyeluruh; mereka harus tetap berada di kapal sampai waktu tersebut, kecuali telah disepakati atau diotorisasi oleh perusahaan secara tertulis.
Jika Oil Major Vetting, CDI Inspection dll. dijadwalkan, semua Perwira Senior yang akan turun dinas harus tetap berada di kapal dan bertanggung jawab sampai setelah selesainya Vetting / Inspeksi.
Secara umum perusahaan mengharuskan masa serah terima tidak kurang dari 24 jam untuk Nakhoda, Kepala Kamar Mesin dan Mualim I selama pekerjaan laut, kecuali telah disepakati dengan perusahaan sebelumnya.
Semua perwira harus menyiapkan catatan serah terima, menekankan aspek-aspek kunci dari area tanggung jawab termasuk, informasi yang kritis untuk operasi kapal yang aman dan efisien, muatan, awak kapal, kondisi peralatan dan sistem, kerusakan dan kekurangan, keterbatasan / kemampuan operasi dan detail relevan tambahan. Nakhoda dan Kepala Kamar Mesin, sebagaimana berlaku, harus memposting catatan serah terima dari departemen mereka ke dalam folder 'Hand-over' di MIPS.
Periode serah terima yang memadai harus diberikan untuk memastikan bahwa staf kapal yang bergabung familiar dengan kapal, operasi dan siap untuk mengambil tanggung jawab, kecuali dalam kasus pergantian awak yang dilakukan dalam keadaan tidak biasa.
Sebelum turun kapal, Nakhoda harus melengkapi formulir Master's Hand Over record, yang mencakup 'Protocol of Change of Command' bersama dengan Quick checklist. Dalam hal pergantian Kepala Kamar Mesin, Kepala Kamar Mesin yang keluar harus melengkapi "Handing Over Form-Engine Department"
Nakhoda pengganti harus membuat entri yang sesuai dalam Buku Log Dek dan Buku Log Resmi, jika dibawa, mengenai pergantian komando. Pemilik Kapal harus diberitahu tentang tanggal dan waktu pergantian komando berlangsung.
Pengenalan
Secepatnya setelah bergabung dengan kapal, Nakhoda harus memastikan bahwa semua anggota awak yang bergabung telah menjalani pelatihan pengenalan yang ditentukan dalam Bagian 5.3 dan telah mengenal kapal tersebut.
Dia harus melengkapi formulir pengenalan kapal, yang dimasukkan dalam STRB Inventories
Kepala Kamar Mesin dan Mualim I, masing-masing, harus memeriksa keberadaan dan kondisi semua barang perlengkapan kerja yang dibawa di kapal. Setiap kerusakan harus dilaporkan kepada Nakhoda dengan sesuai.
