Nakhoda bertanggung jawab untuk memastikan bahwa semua perwira, awak kapal dan anggota kelompok beristirahat sesuai dengan persyaratan ILO sebelum melaksanakan tugas mereka, dan bahwa setiap hal tersebut dicatat dengan jelas. Hal ini sangat penting selama operasi kargo, pandu jarak jauh dan pelayaran di perairan terbatas.
Jika manajemen merasa bahwa perkiraan beban kerja karena operasi masa depan memerlukan sumber daya tambahan bagi manajer untuk menghubungi manajemen secara tepat waktu, mematuhi aturan istirahat / jam kerja, mempertahankan pekerjaan data awak yang teratur.
Jam istirahat dan kerja saat menangani pekerjaan data awak
Jika nakhoda meragukan kemampuan personel kapal untuk melanjutkan operasi di lengan karena kelelahan, ia berhak untuk menghentikan operasi sampai puas bahwa perwira / awak kapal yang cukup hadir beristirahat untuk memastikan operasi yang aman.
Pemilik kapal tetap berkomitmen pada peraturan mengenai jam istirahat. Perusahaan menghormati praktik terbaik industri, yang memungkinkan nakhoda untuk tetap di anjungan untuk jangka waktu yang lama, sementara atasan tetap berjaga sepanjang operasi kargo, tetapi memiliki perencanaan kerja dan istirahat yang baik dapat menyelesaikan masalah sensitif kelelahan.
Istirahat / kelelahan – setiap nakhoda dan pelaut secara pribadi bertanggung jawab untuk istirahat yang tepat selama tugas, terutama sebelum mengamati di laut dan di pelabuhan, dan mendapatkan istirahat yang tepat selama periode istirahat yang dialokasikan.
Peraturan ILO menggambarkan "Jam Istirahat" sebagai jam non-kerja, dan tidak termasuk istirahat singkat. Istirahat kurang dari satu jam dianggap sebagai "istirahat singkat".
Jam operasi – Nakhoda dan setiap awak kapal tidak boleh bekerja lebih banyak jam daripada yang aman untuk kapal dan tugas-tugas. Nakhoda berkewajiban untuk melaksanakan kebijakan ini di atas kapal di bawah komandonya.
Pemilik kapal mengambil pendekatan proaktif untuk kepatuhan terhadap aturan kesehatan, keselamatan dan rekreasi untuk kelompok di kapal. Mereka harus menjadi bagian dari pelatihan reguler dan dikenalkan dengan praktik keselamatan yang berlaku untuk awak kapal. Nakhoda bertanggung jawab untuk memasukkan data dan menyimpan catatan dengan benar, dan karena itu harus memberikan perhatian khusus pada catatan rekreasi / navigasi karena mereka mungkin tidak dirancang dengan baik untuk memenuhi persyaratan dan dengan demikian memerlukan manajemen kepatuhan.
Peraturan ILO menggambarkan "jam kerja" sebagai waktu di mana pelaut diharuskan untuk melakukan pekerjaan atas biaya kapal, termasuk jam yang dihabiskan untuk pelatihan dan latihan dan periode kerja lainnya yang melanggar periode istirahat yang dimaksudkan, mis. rapat, tur ER, responden darurat, stasiun tambat, atau kondisi menunggu apa pun di anjungan, dek, atau ruang mesin. Latihan harus dilakukan dengan cara yang meminimalkan gangguan jam istirahat dan tidak menyebabkan kelelahan. Berkenaan dengan situasi di mana pelaut sedang bersiaga, seperti alarm UMS, pelaut diberikan istirahat kompensasi yang tepat jika periode istirahat normal terganggu oleh akhir pekan.
Meskipun demikian, nakhoda memiliki wewenang untuk menangguhkan jadwal istirahat dan meminta dari pelaut jam kerja apa pun yang diperlukan untuk keselamatan langsung kapal,
kapal atau kargo, atau untuk membantu kapal atau orang lain dalam kesulitan di laut.
