MUALIM DUA
Sifat tugas dan tanggung jawab antara mualim kedua dan perwira utama sangat bervariasi.
Tanggung jawab:
akan membantu Mualim Satu dalam memastikan operasi kapal yang aman dan efisien.
adalah navigator dan bertanggung jawab kepada nakhoda untuk merencanakan perjalanan dan memelihara peta, publikasi navigasi, peralatan navigasi, dan peralatan.
Memelihara dan mempertahankan buku log GMDSS.
pengelolaan dan pemeliharaan obat-obatan, jurnal medis dan rumah sakit.
dan GMSSB
Mualim dua sebagai mualim satu pada awal harus memberikan perhatian lebih pada bidang-bidang berikut.
1) Pengolahan personil maritim dan pelabuhan
2) Manajemen dan operasi muatan
3) Perhitungan dan stabilitas perhitungan dan implementasi
4) Bersih dan siap
5) Pemeliharaan dan pengendalian kapal
6) Profesionalisme dan sikap yang tepat dari perusahaan
7) Manajemen ekonomis dan penggunaan lembur yang tepat
8) Perencanaan muatan kontainer dan semua operasi ballast.
MUALIM TIGA
Mualim tiga harus selalu siap menggantikan mualim dua untuk prospek promosi, menegaskan bahwa prospek promosi didorong.
Tanggung jawab:
Tanggung jawab
Mualim tiga bertanggung jawab kepada nakhoda untuk kinerja dan perilaku yang tepat sebagai penjaga dan navigator. Dia adalah perwira yang bertanggung jawab atas keselamatan dan peralatan penyelamatan jiwa di atas kapal. Ketika tugas melibatkan penanganan muatan atau ballast, mualim tiga melapor kepada kapten melalui mualim satu.
Mualim Tiga bertanggung jawab kepada Nakhoda untuk hal-hal berikut:
a) untuk memelihara jam navigasi;
b) untuk menyimpan jam muatan atau dek di pelabuhan;
c) untuk perawatan dan pemeliharaan peralatan sinyal kapal, termasuk bendera, lampu dan buku sinyal;
(d) Merawat buku jembatan dan log perwira dek;
e) untuk memastikan keselamatan anjungan, anjungan dan peralatan serta instrumen navigasi, termasuk teropong dan teleskop, ketika kapal berada di pelabuhan;
(g) Untuk merawat dan memelihara peralatan penyelamatan jiwa dan pemadam kebakaran sesuai arahan Mualim Satu.
JAM DI PELABUHAN (Kekosongan Mualim Satu)
Adalah praktik umum bahwa jam mualim dek di pelabuhan biasanya ditugaskan kepada mualim dua dan tiga. Ini dirancang untuk memungkinkan Mualim Satu berkonsentrasi dan berkoordinasi erat dengan operasi dek, jadwal pemeliharaan dan manajemen muatan.
Sebagai pengingat, perwira senior tidak boleh menyalahgunakan skema ini untuk tidak memantau pelabuhan
Nakhoda dapat mencabut perjanjian penjagaan tersebut dan mewajibkan Mualim Satu untuk melakukan penjagaan di pelabuhan jika dia memperhatikan bahwa Mualim Satu tidak menggunakan mesin yang dimaksud dalam ayat 1 dengan benar.
Saat bertugas di pelabuhan, perwira kepala tidak diizinkan untuk bermalam di darat. Nakhoda bertanggung jawab untuk memastikan bahwa jumlah awak dan perwira yang cukup selalu berada di atas kapal jika terjadi keadaan darurat saat kapal berlabuh atau berlabuh jangkar.
