NAKHODA
Nakhoda memiliki wewenang penuh dan tanggung jawab untuk mengambil semua langkah yang diperlukan guna memastikan keselamatan, pencegahan pencemaran dan operasi yang efisien dari kapalnya. Dalam beberapa situasi ini dapat berarti penyimpangan dari prosedur terdokumentasi (lihat Resolusi IMO A443 (XI)).
Dalam semua hal yang mempengaruhi atau dapat mempengaruhi keselamatan atau lingkungan.
Pada saat kedatangan, Nakhoda harus melapor langsung kepada Designated Person ashore (DPA):-
* Implementasi kebijakan perusahaan di bidang keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan, memotivasi awak kapal untuk menerapkan kebijakan ini, mengeluarkan perintah yang jelas dan ringkas;
tinjauan kegiatan untuk memastikan keselamatan dan mencegah pencemaran lingkungan.
* Melaporkan kekurangan dan masalah lain yang berkaitan dengan operasi yang aman atau risiko lingkungan yang memerlukan bantuan perusahaan kepada perusahaan.
* Menilai dan mengkoordinasikan persyaratan pelatihan di kapal dengan perusahaan.
Pembagian peran di antara perwira senior dalam kaitannya dengan sistem manajemen keselamatan (S.M.S.)
Memastikan bahwa S.M.S. tetap terkini dengan menjalin hubungan dengan D.P.A. Untuk mengatur inspeksi yang dilakukan oleh Technical Superintendent atau Foreman/KKM.
Tinjauan rencana darurat di kapal dan prosedur kapal, serta kekurangan dalam D.P.A.
* Melaporkan ketidaksesuaian, kecelakaan personel, atau situasi terkait pekerjaan kepada perusahaan.
Pelaporan
Memastikan bahwa semua dokumentasi yang ditetapkan sebagai "terkontrol" adalah terkini dan dikeluarkan sesuai dengan prosedur perusahaan.
* Mencari bantuan dari perusahaan sebagaimana yang dianggap perlu untuk memastikan operasi kapal yang aman dan bebas pencemaran.
Memastikan bahwa semua catatan yang berkaitan dengan S.M.S. dan ditetapkan dalam prosedur dapat diakses.
Mualim I (mualim pertama pada awal)
Tanggung jawab:
* Kepala departemen dek dan wakil nakhoda.
* Operasi muatan dan keamanan terkait.
* Menjalin hubungan dengan otoritas darat dan memastikan kesadaran tentang sistem manajemen keselamatan.
Memastikan bahwa awak dek mengikuti praktik kerja yang aman sebagaimana ditetapkan dalam prosedur perusahaan.
* Mengidentifikasi potensi bahaya kapal yang berkaitan dengan operasi dek dan memberikan saran kepada nakhoda dengan tepat.
Menginstruksikan kadet/perwira junior/personel bawahan dalam prosedur yang sesuai.
* Stabilitas dan perhitungan terkait untuk muatan dan pembalastan.
Segera memberitahu nakhoda tentang setiap kekurangan yang dapat mempengaruhi keselamatan kapal atau membahayakan lingkungan laut.
Menugaskan perwira dek atau perwira rating peran spesifik dalam kaitannya dengan tanggung jawab departemen dek sebagaimana ditetapkan dalam S.M.S.
* Investigasi ketidaksesuaian dan penerapan tindakan korektif dalam kesepakatan dengan foreman.
Pengganti untuk mualim I (mualim pertama pada awal)
Dalam kasus khusus di mana perhatian mualim I secara teratur diperlukan di dek selama perjalanan laut, nakhoda dapat, atas kebijaksanaannya, meminta mualim lain untuk melakukan pekerjaan tambahan. Pekerjaan tambahan tersebut dapat mencakup, namun tidak terbatas pada, meminta perwira lain untuk mempertahankan jaga navigasi mualim I.
Beberapa kasus khusus termasuk yang berikut.
.1) di mana awak perbaikan atau penggerak berada di kapal untuk waktu yang singkat.
.2) di mana pembersihan kompleks palka dan persiapan untuk itu sedang berlangsung.
.3) di mana waktu yang sangat terbatas tersedia untuk membersihkan dan mempersiapkan palka.
.4) dalam kasus di mana pekerjaan survei yang sulit atau sangat terbatas waktu sedang dilakukan
