Patroli rutin pada akomodasi dan dek terbuka harus dilakukan ketika kapal berada di pelabuhan. Selama ronda malam kapal, pekerja yang bertugas harus ditemani di laut untuk melaporkan kondisi kapal kepada personel yang menerimanya. Setelah menyelesaikan ronda, para perwira harus kembali ke pos kendali mereka, yaitu anjungan, ruang muatan atau ruang kendali mesin, dan menyetujui buku catatan "Properly leaves".
Inspeksi rutin kapal, yang ditentukan oleh perdagangan kapal atau muatan sesuai manual jobatsea, harus dilakukan sesuai kebutuhan dan atas keputusan nakhoda.
Peralatan keselamatan dan peralatan untuk mencegah pencemaran yang melebihi persyaratan yang ditetapkan oleh hukum
Setiap keadaan darurat dapat menjadi subjek dari semua tindakan pencegahan keselamatan, termasuk peralatan yang melebihi persyaratan yang ditetapkan oleh undang-undang, dan karena itu harus dipelihara dalam kondisi kerja yang baik. Filosofi serupa berlaku untuk peralatan pencegahan pencemaran yang melebihi persyaratan yang ditetapkan oleh hukum.
Oleh karena itu, para nakhoda diingatkan bahwa mereka bertanggung jawab tidak hanya untuk pemeliharaan, semua peralatan keselamatan di kapal, tetapi juga semua peralatan yang melebihi persyaratan yang ditetapkan oleh hukum.
Peralatan di kapal yang diharapkan dapat diandalkan dalam situasi yang mempengaruhi keselamatan atau mencegah pencemaran harus dalam kondisi kerja. Jika peralatan tersebut tidak bekerja dan melebihi peralatan yang dipersyaratkan oleh Konvensi yang relevan dan/atau negara bendera, maka harus diperbaiki, dilepas, atau jika pemlepasan tersebut jelas ditandai sebagai tidak dapat beroperasi dan diamankan.
tidak praktis
Generator darurat
Generator darurat merupakan bagian penting dari peralatan keselamatan kapal, seperti semua peralatan keselamatan lainnya, harus diservis secara teratur dan diperiksa secara rutin.
Generator darurat harus diuji dengan beban minimal satu jam per bulan. Hasil dari setiap pengujian harus dicatat dalam Buku Catatan ruang mesin.
