Cedera dan Penyakit Personel Tindakan Segera
a Setelah menerima laporan cedera atau penyakit serius, beritahu kapten dan panggil ke lokasi korban:
Anggota tim pertolongan pertama dengan peralatan yang sesuai (kotak P3K, tandu, resusitator, bidai, dll.).
petugas medis yang ditunjuk di kapal.
b Dimana tidak ada ancaman terhadap nyawanya sendiri, orang yang pertama kali di tempat kejadian untuk memberikan Pertolongan Pertama:
Saluran pernapasan tetap terbuka.
Pernapasan dan detak jantung dipastikan (jika tidak diperlukan CPR).
Pendarahan dikontrol (korban tidak boleh dipindahkan kecuali sangat diperlukan).
c Dalam situasi dimana nyawa penyelamat mungkin terancam (misalnya, korban dalam atmosfer kekurangan gas atau oksigen di ruang terbatas), sumber daya tim tanggap darurat normal di kapal harus dipanggil dengan menggunakan peralatan keselamatan seperti alat bantu pernapasan udara bertekanan, dll.
d Pemasangan sarana radio portabel antara operasi lapangan dan mandor.
e Metode mengangkut korban ke rumah sakit kapal harus dikembangkan dan peralatan tambahan serta personel harus dipanggil jika diperlukan pengangkatan/pengangkatan vertikal atau hampir vertikal.
f Kontak perusahaan dan manual stasiun radio internasional yang relevan (termasuk C.I.R.M) harus dikonsultasikan untuk merencanakan kemungkinan "pengambilalihan", memberitahu pihak eksternal yang relevan.
g Jika medivac disediakan, Anda harus mempersiapkan untuk:
Menerima peluncuran dari pantai atau kapal lain di sekitar (foil, kendaraan tandu, rendezvous, dll.).
mendapatkan helikopter
(rujuk ke Manual Operasi Helikopter/Kapal ICS untuk persyaratan keselamatan
tergantung pada apakah helikopter mendarat di dek atau apakah hanya winch yang memungkinkan).
Memindahkan korban, menggunakan kapal penyelamat atau pemulihan sendiri, ke kapal terdekat dengan layanan medis yang lebih baik.
h Jika perlu, cari saran medis melalui radio menggunakan Stasiun Radio Internasional di Roma, yang memberikan saran medis gratis kepada kapal dagang.
i Catat peristiwa dalam hal formulir laporan kecelakaan mungkin perlu dilengkapi.
Pergeseran Muatan Tindakan Segera
(cara naik ke kapal pengangkut gas)
Bunyi alarm umum dan panggilan ke master.
b Jika pergerakan kargo dicurigai karena kemiringan atau rolling kapal, OOW harus segera mengubah haluan untuk mengurangi efeknya.
c Awak kapal dalam "mode siaga." Kapal penyelamat harus disiapkan oleh pihak persiapan kapal yang ditunjuk.
d Mesin utama untuk manuver rpm. Tergantung pada situasi, mungkin perlu mengurangi kecepatan hingga minimum untuk mempertahankan jalur kemudi. Sinyal navigasi yang sesuai harus diberikan jika manuver masa depan dibatasi.
e Jika malam hari, OOW untuk menyalakan lampu sorot dek.
f Mualim satu dan anggota awak terpilih lainnya untuk menyelidiki perubahan muatan dan melaporkan kepada master:
? Apa yang telah berubah.
? Alasan, jika diketahui, untuk perubahan tersebut.
? Kerusakan yang terjadi (jika ada).
? Potensi untuk perpindahan dan/atau kerusakan lebih lanjut.
? Tindakan yang disarankan.
g Kepala Mesin untuk memastikan bahwa semua layanan dek yang mungkin diperlukan tersedia (mis.
pompa ballast, hidrolik dek, dll.).
h Jika master menganggap bahwa ada risiko terhadap kapal atau jika ada muatan yang hilang ke laut, otoritas pantai yang sesuai harus diberitahu.
Dalam semua kasus, Perusahaan harus diberitahu tentang situasi dengan pembaruan berkala.
Kemudian:
j Dimana berlaku dan dimana tidak ada risiko terhadap nyawa, mualim satu, dalam konsultasi dengan master, akan mengambil langkah untuk memastikan keselamatan muatan yang dipindahkan.
k Berdasarkan perkiraan berat perpindahan, perhitungan stabilitas harus dibuat untuk menilai apakah ballast dapat digunakan dengan aman untuk memperbaiki kemiringan yang dihasilkan untuk mencegah perpindahan lebih lanjut.
l Untuk muatan dek yang bergeser, mungkin perlu mempertimbangkan membuangnya jika keselamatan nyawa atau keselamatan kapal dalam bahaya langsung. Pemberitahuan tentang setiap pembuangan bersama dengan laporan posisi harus diberikan kepada otoritas pantai yang sesuai (cara naik ke kapal pengangkut LNG).
m Hanya setelah kapten puas bahwa aman kapal akan "melanjutkan perjalanan".
Perusahaan, dalam konsultasi dengan Master, akan mempertimbangkan memindahkan kapal ke pelabuhan terdekat jika perlu untuk membongkar muatan untuk alasan keamanan.
Setiap peralatan penyelamat yang telah disiapkan sebelumnya harus dipulihkan.
