Lihat juga di bawah "Persiapan untuk Berlayar"
Ikatan pengaman sangat sering diperlukan pada kapal-kapal kami yang melayani perdagangan konvensional. Ikatan pengaman adalah tanggung jawab Nakhoda meskipun terkadang dilakukan oleh tenaga kerja darat.
Awak kapal diharapkan membantu dalam tugas ikatan pengaman ringan dan melepaskan ikatan barang di pelabuhan bongkar.
Nakhoda harus meyakinkan diri bahwa ikatan pengaman memadai untuk pelayaran yang dimaksudkan.
Praktik yang baik adalah mengikuti di belakang regu pengikatan dan memeriksa pekerjaan mereka daripada meninggalkan inspeksi pada menit terakhir sebelum keberangkatan.
Nakhoda harus memastikan awak kapal memperlakukan material dan peralatan ikatan pengaman yang disediakan Pencharter dengan hati-hati.
Mualim I harus menyimpan catatan ikatan pengaman dan peralatan yang disediakan dan memastikan bahwa kerusakan, kehilangan dan penggunaan dicatat dengan cermat pada formulir Pencharter dan dalam buku catatan.
KERUSAKAN STEVEDORE
Kerusakan pada kapal (palka, tangga, pagar kapal, peralatan angkat, dll.) atau kargo yang disebabkan oleh stevedore
HARUS segera disampaikan kepada supervisor stevedore, agen dan jika serius kepada kantor.
Tingkat kerusakan harus diperiksa dengan cermat dan didokumentasikan dalam Surat Protes dan melalui Formulir Pemberitahuan Kerusakan Stevedore yang khusus dirancang untuk tujuan ini. Kedua dokumen harus diberikan kepada supervisor stevedore yang harus menandatangani Formulir Pemberitahuan Kerusakan Stevedore dan menandatangani tanda terima Surat Protes.
Jika supervisor menolak menandatangani, Nakhoda, Mualim I atau pelaut harus membuat catatan untuk efek ini di bagian bawah laporan kerusakan.
Semua kerusakan juga harus dicatat dalam buku log geladak dan jika berlaku log resmi.
Nakhoda dan/atau Mualim I harus melengkapi Laporan Kerusakan dan mengajukan klaim terhadap pihak yang bertanggung jawab atas kerusakan yang timbul.
