Terjemahan otomatis
Bekerja sebagai pilot sedikit berbeda dari profesi maritim biasa. Layanan pilot sering tidak diperlukan sepanjang rute laut, namun di tempat-tempat di mana ia mungkin berguna, layanannya tidak dapat diabaikan. Asal kata "pilot" adalah Belanda dan secara harfiah berarti "orang yang menunjukkan jalan." Pada Abad Pertengahan, awak kapal layar-dayung mana pun termasuk dua pilot. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa peta detail dasar laut tidak ada dan para pilot secara praktis mengukur kedalaman dan relief secara manual sehingga kapal tidak akan kandas atau menabrak perangkap. Pekerjaan pilot Hari ini, pekerjaan pilot adalah pekerjaan menunggu panggilan dari kapal, yang harus dipandu sepanjang rute sulit, sering untuk masuk ke pelabuhan, melewati kunci atau bagian darurat-berbahaya dari rute laut. Oleh karena itu, sebagai aturan, pilot adalah pelaut yang "terikat" ke pelabuhan dan menghabiskan sebagian besar waktu mereka di darat. Selain itu, untuk penggunaan layanan mereka, pemilik kapal membayar biaya khusus, yang masuk ke dana negara pemilik pelabuhan. Tentu saja, bekerja sebagai pilot tanpa pengetahuan sempurna tentang zona landas kontinen laut di bawah kendalinya dan pendidikan khusus tidak akan dapat menyelamatkan kapal dari keadaan darurat. Oleh karena itu, ini adalah persyaratan dasar untuk kandidat posisi pilot. Kualitas penting lain dari pilot yang baik termasuk pengalaman dalam menavigasi kapal, pemahaman mendalam tentang dasar-dasar mekanika berbagai jenis kapal, struktur dan kendali mereka, keterampilan yang dikembangkan dalam menavigasi kapal dalam kondisi cuaca buruk, perhatian dan akurasi yang luar biasa dan, tentu saja, pengetahuan bahasa Inggris yang baik. Seperti yang ditunjukkan situasi terbaru dengan kapal kontainer Evergreen, bahkan pilot berpengalaman dapat membuat kesalahan yang dapat menyebabkan tidak hanya kecelakaan pada satu kapal, tetapi juga memicu keruntuhan transportasi seluruh industri. Apa urutan kerja pilot? Apa urutan kerja pilot? Pertama-tama, ia dibawa ke kapal yang membutuhkan layanannya. Ini dapat dilakukan baik dengan kapal kecil maupun dengan transportasi udara (helikopter). Selanjutnya, pilot, pada kenyataannya, mengambil kendali kapal dan, tergantung pada tugas, membantu kapten dalam melewati bagian berbahaya dari rute laut, memberikan perintah yang sesuai. Biasanya, pilot membantu membawa kapal keluar dari pelabuhan atau setelah melewati kunci ke area air laut, atau mereka mengiringinya sepanjang alur pelayaran ke tempat bongkar muat atau tempat berlabuh melalui area air berbahaya. Jika perlu, pilot juga dapat mengatur sinyal pandu khusus. Kapten mengirimkan permintaan pilot melalui radio, setelah sebelumnya menghubungi zona pesisir, dan ketika mendekati bagian berbahaya, panggilan ini harus diduplikasi dengan bendera yang sesuai. Informasi yang lebih rinci tentang prosedur saat ini untuk memanggil pilot di kapal biasanya dicetak dalam petunjuk pelayaran atau buletin khusus. Menurut prosedur saat ini, pilot, setelah bergabung dengan kapal, menjadi penasihat kapten, tetapi ini tidak membebaskan kapten dari tanggung jawab untuk keselamatan kapalnya. Lebih dari itu, pilot memiliki hak untuk menolak menavigasi kapal jika kapten tidak mendengarkan rekomendasinya. Dalam hal keadaan darurat atau kecelakaan karena kesalahan pilot, kerugian ditanggung oleh administrasi pelabuhan tempat ia terikat. Pelaut yang lulus dari institusi pendidikan khusus dengan gelar di bidang Navigasi dapat melamar posisi pilot. Sayangnya, dalam tahun-tahun terakhir telah terjadi penurunan signifikan dalam gaji pilot di pelabuhan Ukraina. Jika menurut data untuk 2014, pilot di Ukraina menerima sekitar 2.500 USD, maka hari ini tidak mungkin menemukan opsi dengan pembayaran lebih tinggi dari 800-900 USD, atau bahkan satu setengah kali lebih sedikit. Meskipun demikian, profesi ini memiliki keuntungan yang terkait dengan tidak adanya kebutuhan untuk bekerja dalam waktu lama di laut, jauh dari keluarga.
