Nakhoda memiliki otoritas penuh dan tanggung jawab untuk mengambil semua langkah yang diperlukan untuk keselamatan, pencegahan polusi dan operasi yang efisien dari kapalnya. Dalam situasi tertentu, ini dapat berarti menyimpang dari prosedur yang terdokumentasi (Lihat Resolusi IMO A443 (XI)).
Dalam semua hal yang mempengaruhi keselamatan atau lingkungan
Mulai dari titik ini, nakhoda lowongan kapal tanker kimia harus melaporkan langsung kepada Designated Person (DPA):
Implementasi kebijakan keselamatan dan lingkungan perusahaan, motivasi awak kapal
dalam menerapkan kebijakan ini, memberikan perintah yang jelas dan ringkas dan
tinjauan langkah-langkah keselamatan dan pencegahan polusi.
• Melaporkan cacat Perusahaan dan hal-hal lain yang memiliki implikasi untuk operasi yang aman atau risiko kontaminasi dan yang memerlukan bantuan Perusahaan.
• Penilaian dan koordinasi persyaratan pelatihan di atas kapal dengan Perusahaan.
• Menugaskan peran kepada karyawan senior dalam kaitannya dengan Sistem Manajemen Keselamatan (S.M.S.)
• Menyediakan S.M.S. yang terus diperbarui dengan menghubungi D.P.A. mengorganisir audit yang dilakukan oleh Technical Supervisor atau Nakhoda / Ketua. Bahasa Inggris
• Tinjauan rencana kontinjensi di atas kapal dan prosedur kapal serta kekurangan kepada D.P.A.
• Pemberitahuan Perusahaan tentang ketidakpatuhan, kecelakaan yang berkaitan dengan situasi dengan personel atau pabrik.
Pemberitahuan tentang segala sesuatu yang berbahaya
Memastikan bahwa semua dokumentasi yang ditandai sebagai "terkontrol" diperbarui dan diterbitkan sesuai dengan prosedur Perusahaan.
• meminta bantuan dari Perusahaan yang mungkin dianggap perlu untuk memastikan operasi kapal yang aman dan tanpa polusi.
• Memastikan ketersediaan semua catatan yang berkaitan dengan S.M.S. dan yang ditetapkan dalam prosedur.
