generator darurat
Pemanas atau lampu pemanas harus dipasang pada mesin dan radiator.
Air radiator harus dikuras dan diisi dengan antifreeze. Jika tidak tersedia di kapal, maka mesin harus dijalankan pada kecepatan governor yang dikurangi untuk menjaga mesin tetap beroperasi terus-menerus. Dalam kondisi ini, mungkin perlu melepas sabuk kipas jika mesin terlalu dingin. Mungkin juga perlu menutup ventilasi udara masuk yang memungkinkan sirkulasi udara di ruang generator. Anda perlu melepas saluran udara di sekitar ventilasi dan menutup ventilasi dengan triplek.
Tangki penyimpanan gas oil harus diperiksa dari air karena kelembaban akan menyebabkan gas oil membeku.
Jika memungkinkan, bahan bakar diesel suhu rendah harus diperoleh. Jika tidak ada yang berada di kapal, perusahaan harus diberitahu tentang kedatangan.
sebelumnya dan 100 liter akan dipesan untuk pengiriman (kerja di laut 2 mekanik)
Jika perlu, ini dapat dipesan secara lokal melalui agen.
Jika antifreeze tidak tersedia di kapal, harus dipesan langsung melalui agen untuk pengiriman saat tiba. Radiator harus diisi segera dan mesin dijalankan percobaan.
Saluran suplai udara harus dilepas dari motor start udara dan buang kelembaban sebelum menyambung kembali untuk menguras air dari saluran udara. Ini harus dilakukan setiap jam untuk memastikan tidak ada air atau kelembaban di saluran udara.
Pipa utama ballast air laut/pipa utama kebakaran di dek
Saluran ini harus dibersihkan sepenuhnya dari air atau, jika karena alasan tertentu tekanan saluran harus dipertahankan, selang yang terbuka harus disambung ke hydrant depan dan tertinggi dalam sistem dengan pompa beroperasi terus-menerus. Pompa air laut harus beroperasi dari laut ke laut dan aliran konstan harus dipertahankan di semua saluran.
mesin induk (kerja di laut 2 mekanik)
Mesin induk harus tetap panas, dan air pendingin generator harus mengalir melalui mesin induk untuk menjaga suhu.
Suhu kamar mesin
Suhu mesin harus dijaga tinggi dan kipas pendingin harus dibalik atau dimatikan. Saluran udara harus ditutup.
Motor listrik
Semua motor listrik harus menggunakan lampu pemanas atau pemanas yang dinyalakan atau beroperasi terus-menerus jika memungkinkan dan praktis.
Pompa laut
Semua kotak hisap laut harus dikukus secara teratur jika sewaktu-waktu dicurigai adanya tingkat es.
Hisap tinggi tidak boleh digunakan kecuali dalam situasi darurat atau ketika dianggap mungkin kotoran, lumpur, bubur atau debris dapat tersedot ke dalam kotak filter. Hisap rendah harus digunakan jika memungkinkan.
Peralatan Hidraulik (kerja di laut 2 mekanik)
Semua peralatan harus dioperasikan secara teratur dan pemanas tangki harus dinyalakan. Semua sistem pendingin air laut harus dibersihkan dari air dan dikuras dengan udara. Mesin harus tetap beroperasi setiap saat.
Mesin sekoci harus beroperasi setiap jaga dan sistem harus diperiksa dari air. Tangki bahan bakar dan saluran harus diperiksa dari pembekuan. Jika perlu, lampu pemanas harus dipasang di dalam sekoci.
