Sayangnya, banyak orang di seluruh dunia keliru mengenai profesi pelayaran. Oleh karena itu, pemahaman masyarakat tentang pekerjaan di laut tidak ada hubungannya dengan kenyataan. Jadi, mari kita lihat mitos paling umum tentang profesi maritim.
Pelaut mendapatkan gaji yang sangat besar
Ini mungkin mitos paling umum di kalangan orang yang tidak terkait dengan profesi maritim. Tentu saja, pelaut dibayar dengan baik. Tetapi kira-kira sama dengan manajer menengah yang mendapatkan pekerjaan terhormat. Namun faktanya tetap fakta. Jika kita berbicara tentang orang tanpa pengalaman, maka di laut pada awalnya Anda bisa mendapatkan penghasilan yang jauh lebih tinggi daripada jika Anda mulai membangun karier di darat. Namun, seiring waktu, kesenjangan yang jelas tersebut secara bertahap menyempit dan menghilang. Juga, kita tidak boleh melupakan kesulitan yang dihadapi pelaut setiap kali mereka berlayar. Oleh karena itu, mereka menerima gaji yang layak mereka dapatkan.
Pelaut banyak minum
Kemungkinan besar, mitos bodoh seperti itu datang kepada kita sejak zaman bajak laut, yang sering digambarkan sebagai pemabuk berat yang menyukai rum. Namun, sedikit orang yang tahu bahwa pada kenyataannya, tes untuk keberadaan alkohol dalam tubuh pelaut dilakukan secara rutin dan benar-benar tidak terjadwal di atas setiap kapal. Banyak perusahaan crewing memiliki kebijakan alkohol yang ketat. Kita juga tidak boleh melupakan bahwa minum alkohol di atas kapal dapat menyebabkan kesalahan yang penuh dengan konsekuensi besar.
Setiap hari, pelaut berisiko menghadapi bajak laut
Tentu saja, kita semua sangat prihatin dengan meningkatnya serangan bajak laut di lepas pantai Somalia. Tetapi ini tidak berarti bahwa bajak laut akan menunggu armada dagang di setiap perairan. Pembajakan biasanya terkonsentrasi di wilayah tertentu di dunia. Dan kemudian, tidak ada jaminan bahwa kapal tertentu akan diserang di wilayah tertentu. Selain itu, di "titik panas" saat ini, kapal dagang pasti didampingi oleh penjaga bersenjata.
Kesempatan untuk menjelajahi negara baru
Pelaut dagang bukanlah pelancong yang bebas. Biasanya, bongkar muat di pelabuhan terjadi dengan cukup cepat, sehingga tersisa sangat sedikit atau tidak ada waktu untuk turun ke darat. Dan banyak kapal tanker bertonase besar mungkin bahkan tidak masuk pelabuhan sama sekali. Satu-satunya kapal yang dapat berlama-lama di pelabuhan selama beberapa hari adalah bulk carrier.
Pelaut memiliki jadwal kerja yang baik
Banyak orang yakin bahwa pelaut biasanya bekerja di laut selama enam bulan dan beristirahat di rumah selama enam bulan. Namun, pendapat ini salah. Bagaimanapun, perusahaan yang berbeda menawarkan kontrak dengan durasi yang berbeda. Selain itu, tanpa bekerja di laut, pelaut tidak mendapat apa-apa. Dan mengingat beratnya pekerjaan mereka, jika mereka tidak pulang ke darat, mereka akan menjadi gila.
Banyak pelaut yang tidak berpendidikan
Orang sering berpikir bahwa bekerja di laut tidak memerlukan banyak kecerdasan. Tetapi pada kenyataannya ini tidak benar sama sekali. Dalam armada modern, setiap anggota kru harus berpengetahuan luas, berpendidikan, dan memiliki pengalaman tidak hanya dalam teori, tetapi juga dalam praktik, untuk melakukan pekerjaan mereka secara efisien.
Selama pelayaran, pelaut menganggur
Banyak orang percaya bahwa pelaut tidak memiliki apa-apa untuk dilakukan selama pelayaran dari pelabuhan ke pelabuhan. Tetapi pada kenyataannya, setiap hari pelaut menghadapi tantangan dan masalah serius di atas kapal: jaga, pelatihan, pemeriksaan peralatan, perbaikan dan banyak lagi.
