Kontrol navigasi
Selama pemanduan, radar kapal dan alat bantu navigasi lainnya harus beroperasi secara terus-menerus, bahkan jika jarak pandang baik, dan posisi kapal harus diperiksa secara berkala.
Untuk melindungi terhadap kerusakan, instrumen harus dioperasikan oleh nakhoda kapal atau perwira jaga, dan bukan oleh pilot.
Perwira jaga harus mengawasi navigasi dengan cermat dan memeriksa posisi kapal, membuat peta pada interval yang cukup sering sehingga dapat segera menarik perhatian terhadap penyimpangan dari rute yang dimaksudkan.
Posisi kapal harus selalu diplot pada peta pada interval tidak lebih dari sepuluh menit. Sangat penting bahwa penetapan posisi dicapai dengan lebih dari satu metode navigasi. Dimana kapal mengikuti rute yang ditentukan, penting bahwa penentuan posisi dilakukan menggunakan lampu tetap bila memungkinkan.
Perwira jaga harus segera memanggil nakhoda jika dia memiliki keraguan tentang navigasi atau mendeteksi penyimpangan apa pun dari rute yang dimaksudkan.
Manuver (Harga untuk sertifikat pelaut)
Di kapal yang dilengkapi dengan Kontrol Utama untuk manuver, sangat penting bahwa kontrol ini dikontrol oleh kapten atau perwira jaga. Jika kontrol berada di tangan pilot dan komunikasi terputus, mungkin sulit bagi kapten untuk mengevaluasi manuver pilot atau mengambil tindakan segera jika terjadi keadaan darurat.
Navigasi Sungai/Selat
Dalam kasus pelayaran semacam itu, kapten harus memastikan bahwa kecepatan di tikungan dan jalur sempit dikurangi sesuai. Di daerah dengan air dangkal, semua nakhoda harus menangani efek squat, dan dia juga harus menentukan daerah mana yang harus dilalui saat air pasang.
Dalam kasus dimana dimaksudkan untuk menentukan posisi menggunakan kontur tepi sungai, harus diingat bahwa ini dapat berubah tergantung pada perubahan tinggi air.
