Pencemaran minyak dari kapal-kapal menyebabkan konsekuensi lingkungan dan ekonomi yang serius. Oleh karena itu, perhatian masyarakat umum dan otoritas pemerintah difokuskan pada pencemaran lingkungan.
Kami, sebagai pemilik/manajer, ingin memberikan kontribusi lebih lanjut untuk mengurangi risiko pencemaran pantai.
Oleh karena itu, kami memperkenalkan arahan-arahan berikut:
Navigasi Pantai Secara Umum - Semua Kapal (kerja di kapal tanker)
Navigasi di sepanjang garis pantai harus direncanakan untuk memastikan keamanan maksimum dari tabrakan dan pendaratan. Rencana pelayaran harus mencakup penilaian jarak minimum yang sesuai dari pantai, dengan mempertimbangkan kondisi angin dan arus serta risiko kegagalan mesin atau kehilangan daya propulsi.
Ketika merencanakan pelayaran, skema pemisahan lalu lintas harus diperhitungkan oleh tinjauan IMO dan akan diikuti. Jika rute logis mengarah dengan aman dari satu kompartemen lalu lintas ke kompartemen lainnya, maka rute lalu lintas harus direncanakan untuk menghindari persimpangan yang dapat menghambat pergerakan kendaraan lain dan meningkatkan risiko tabrakan.
Bila memungkinkan, rute di sepanjang pantai Amerika Utara harus berlokasi setidaknya 25 mil laut dari pantai. Jika pelayaran melalui perairan sempit membuat tidak mungkin mempertahankan jarak 25 mil laut dari pantai, maka navigasi harus dilakukan pada jarak aman maksimum.
Informasi tentang kapal (kerja di kapal tanker)
Informasi berikut tentang kapal harus tersedia untuk setiap perwira:
.1) Dimensi Utama
.2) pembagian
.3) tonase
.4) Peralatan Tenaga
.5) Mesin Bantu
.6) Sistem Kemudi
.7) jangkar
.8) Peralatan Dek
.9) Perangkat Tambat
.10) sarana komunikasi
.11) Kemungkinan Manuver
.12) Informasi Stabilitas
.13) Perangkat Navigasi
Karakteristik Manuver Dasar
Informasi manuver dalam bentuk kartu pilot, poster anjungan dan brosur manuver harus tersedia bagi perwira dan pilot dan harus disusun dan ditampilkan sesuai pada semua kapal.
