Pegawai yang bertugas harus memberitahukan hal-hal berikut kepada pegawai yang menggantikan tugasnya:
Kedalaman air di dermaga, draft kapal, waktu pasang surut, dermaga yang digunakan dengan perhatian khusus pada perangkat penahan, lokasi jangkar, kondisi mesin utama dan kesiapan untuk penggunaan darurat.
Semua pekerjaan harus dilakukan di atas kapal.
Sinyal atau lampu yang dipasang.
Jumlah awak kapal yang diperlukan di atas kapal dan kehadiran orang lain di atas kapal.
Kondisi perangkat pemadam kebakaran.
Peraturan pelabuhan khusus.
Posisi berdiri dan perintah khusus tim kontrol kapal.
Jalur komunikasi yang tersedia.
Keadaan lain yang penting untuk keselamatan kapal dan perlindungan lingkungan dari polusi, penyediaan akses yang aman dan penerangan.
Petugas jaga harus memverifikasi sendiri hal-hal berikut:
tali tambat atau rantai jangkar memadai.
sinyal atau lampu yang sesuai dipasang dan ditampilkan dengan benar.
kapal memiliki penerangan yang baik.
tindakan keselamatan dan peraturan kebakaran dipatuhi.
dia mengetahui sifat muatan berbahaya atau beracun yang sedang dimuat atau dibongkar dan tindakan yang tepat yang harus diambil jika terjadi kebocoran atau kebakaran.
Mengenai peraturan akses, catatan akses yang terlampir harus diikuti setiap saat.
Keselamatan kapal diperiksa sesuai dengan rencana keselamatan kapal.
PERATURAN AKSES (pekerjaan untuk pelaut)
Peraturan Pelayaran Niaga akan berlaku dan panduan yang terdapat dalam Bab 8 Kode Praktik Kerja Aman untuk Pelaut Niaga 1991 akan sebagai berikut.
Akses ke darat atau ke kapal lain harus aman, cepat dipasang, dilengkapi atau dipasang dengan benar, dioperasikan dengan aman, disesuaikan sesuai kebutuhan, dan memiliki penerangan yang memadai. Setiap orang yang naik atau turun dari kapal diharuskan menggunakan akses yang disediakan. Selain itu, akses harus ditempatkan di atas tangga yang disetujui yang sesuai dengan peraturan yang relevan atau standar setara dan memiliki pagar yang sesuai di sepanjang seluruh panjangnya. Jika tangga bulwark disediakan, tangga harus sesuai dengan standar industri pembangunan kapal atau setara dan dipasang dengan benar dan aman. Tangga harus digunakan dengan hati-hati penuh pada sudut lebih dari 30 derajat dari horizontal.
Tangga tali hanya boleh digunakan untuk akses antara kapal dan perahu dengan lambung bebas yang sangat berbeda dan di mana tidak ada cara akses yang lebih aman. Ketika digunakan, tangga tali harus dipasang dengan aman pada perahu dan memiliki pijakan kaki anti-slip berukuran minimal 400mm x 115mm pada jarak yang sama dengan interval 310+/-5mm.
Jika panjang tangga pandu melebihi 1,5 m, maka harus dilengkapi dengan spreader minimal sepanjang 1,8 m. Spreader terendah harus pada anak tangga kelima dari bawah, dan interval antara spreader tidak boleh melebihi sembilan anak tangga. Anak tangga harus dipasang agar tidak berputar, berbelok atau miring. Penyangga untuk tangga tali harus cukup kuat, dan tangga harus selalu diperpanjang penuh atau diperpanjang penuh ke atas (pekerjaan untuk pelaut).
Tangga portabel dapat digunakan di mana tidak ada cara akses yang lebih aman. Tangga tersebut
harus digunakan pada sudut 60 hingga 75 derajat dari horizontal. Tangga perlu diperpanjang
setidaknya satu meter di atas posisi pendaratan teratas kecuali pegangan tangan alternatif disediakan. Tangga harus dipasang dengan aman untuk mencegah tergelincir, kegagalan atau gerakan lateral dan harus memiliki jarak bebas minimal 150mm di belakang palang silang.
Sarana akses dan pendekatan ke sarana tersebut harus memiliki penerangan yang baik.
Di mana ada risiko seseorang jatuh, jaring pengaman harus dipasang yang membentang di sepanjang seluruh panjang sarana akses.
Pelampung penyelamat dengan lampu yang mengaktifkan sendiri, serta tali apung terpisah yang melekat pada pelampung, harus siap digunakan di atas kapal pada titik akses.
Jika ujung dalam perangkat akses bertumpu pada bulwark atau rel, harus berhati-hati untuk memastikan bahwa bulwark, rel atau penyangga lainnya cukup kuat. Setiap celah antara tangga bulwark dan sarana akses harus ditutup dengan pagar setinggi 1 meter.
Akses harus ditempatkan di luar area kerja kargo.
Semua peralatan akses harus dipelihara dalam kondisi baik dan diperiksa dari waktu ke waktu selama penggunaan untuk memastikan keamanan tetap terjaga.
Di mana akses disediakan dari darat, nakhoda harus tetap memastikan bahwa akses aman untuk digunakan (pekerjaan pelaut).
Akses yang diberikan saat di dok kering tidak tunduk pada peraturan kapal. Namun, jika awak kapal diminta untuk menggunakan akses yang tidak aman, hal ini harus segera diperhatikan untuk semua tindakan yang diperlukan.
