Untuk keperluan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kualitas, definisi berikut berlaku:
Administrasi
berarti administrasi negara bendera yang relevan untuk kapal tersebut,
berarti organisasi yang diaudit.
Auditor
Merujuk pada orang yang melakukan audit.
CBA
Perjanjian bargaining kolektif adalah perjanjian tentang kondisi kerja yang disepakati oleh serikat pekerja atas nama sekelompok pelaut.
Perusahaan
Berarti pemilik kapal atau pihak lain atau orang lain, seperti manajer, atau penyewa bareboat, yang telah mengambil tanggung jawab untuk operasi kapal.
Otoritas yang berwenang
berarti menteri, departemen pemerintah atau otoritas lain yang berwenang membuat dan menegakkan peraturan, perintah atau instruksi lain yang memiliki kekuatan hukum berkaitan dengan materi pokok ketentuan tersebut;
Tindakan korektif (mulai pada kapal tanker)
Merujuk pada tindakan yang diambil untuk menghilangkan penyebab kondisi yang tidak diinginkan yang ada untuk meminimalkan atau mencegah terulangnya.
Cacat Menunjukkan kerusakan teknis pada elemen struktur, peralatan atau mekanisme.
Orang yang Ditunjuk (DPA atau DP)
Orang yang ditunjuk bertanggung jawab untuk memastikan bahwa aspek keamanan dari Sistem Kode ISM dipenuhi untuk memastikan operasi yang aman dari setiap kapal dan untuk memastikan komunikasi antara Organisasi dan mereka yang berada di atas kapal.
DMLC
Deklarasi Kepatuhan Tenaga Kerja Maritim adalah dokumen yang dilampirkan pada sertifikat tenaga kerja maritim yang harus dibawa di atas kapal bersertifikat MLC.
Dokumen kesesuaian (DOC, mulai pada kapal tanker)
Merujuk pada dokumen yang diterbitkan kepada perusahaan yang memenuhi persyaratan Kode ISM.
Menunjukkan situasi yang dapat mengakibatkan kecelakaan atau insiden pencemaran, kadang-kadang disebut "nyaris celaka".
Jam istirahat
Merujuk pada periode di mana seorang pelaut dapat dengan bebas mengatur waktu dan pergerakannya. Istirahat makan yang diambil selama jam kerja tidak dianggap sebagai "jam istirahat".
Kode ISM
Merujuk pada Kode Manajemen Keselamatan Internasional yang diadopsi oleh IMO sebagai resolusi A.741(18)
MLC Konvensi Tenaga Kerja Maritim, 2006
Ketidakpatuhan serius
Berarti penyimpangan yang dapat diidentifikasi yang menimbulkan ancaman serius terhadap keselamatan personel atau kapal atau risiko serius terhadap lingkungan yang memerlukan tindakan korektif segera dan termasuk kegagalan untuk secara efektif dan sistematis menerapkan persyaratan Kode ini.
Ketidaksesuaian (atau) ketidaksesuaian minor
Merujuk pada situasi yang diamati di mana bukti objektif menunjukkan bahwa persyaratan yang ditentukan tidak terpenuhi. Merujuk pada penyimpangan dari persyaratan yang ditentukan dalam sistem manajemen keselamatan, atau kesalahan, atau kurangnya rencana atau instruksi yang teridentifikasi untuk operasi kunci kapal, yang dapat membahayakan keselamatan orang, kapal, muatannya dan lingkungan.
Bukti objektif (mulai pada kapal tanker)
Berarti informasi kuantitatif atau kualitatif, catatan atau informasi faktual yang berkaitan dengan keselamatan atau dengan keberadaan dan penerapan elemen/standar sistem manajemen keselamatan dan kualitas yang didasarkan pada observasi, pengukuran atau pengujian dan yang dapat diverifikasi.
